| DTC P0563 (34-2): | Voltagem Inesperada do Circuito da Fonte de Alimentação do ECM/PCM |
| 1. | Desmemorize o ECM/PCM. |
| 2. | DESLIGUE a ignição. |
| 3. | Aguarde 5 segundos. |
| 4. | LIGUE a ignição (II). É indicado o DTC P0563? SIM - Passe à 5. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Verifique se há fios soltos ou más ligações no fusível N.º 20 (15A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier e no ECM/ PCM.n |
| 5. | DESLIGUE a ignição. |
| 6. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 7. | Desligue a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 8. | Volte a ligar o cabo negativo da bateria. |
| 9. | Meça a voltagem entre o terminal E7 da ficha do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 13. NÃO - Passe à 8. |
| 10. | Retire a tampa inferior do lado do condutor. |
| 11. | Retire o fixador (A) do relé da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e retire o relé principal 1 da PGM-FI (castanho) (B) do fixador (A) do relé e, em seguida, volte a instalar o fixador (A) do relé na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.
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| 12. | Verifique a continuidade entre o terminal E7 da ficha do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre o ECM/PCM (E7) e o relé principal 1 da PGM-FI.n NÃO - Substitua o relé principal 1 da PGM-FI.n |
| 13. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 14. | Volte a ligar a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 15. | Volte a ligar o cabo negativo da bateria. |
| 16. | Meça a voltagem entre o terminal E7 da ficha do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 18. NÃO - Instale um ECM/PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/ PCMoriginal.n |
| 17. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 18. | Desligue a ficha A (31P) do ECM/PCM. |
| 19. | Volte a ligar o cabo negativo da bateria. |
| 20. | Meça a voltagem entre a massa da carroçaria e os terminais A2 e A3 da ficha do ECM/PCM, individualmente.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 21. NÃO - Instale um ECM/PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/ PCMoriginal.n |
| 21. | Retire a tampa inferior do lado do condutor. |
| 22. | Retire o fixador (A) do relé da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e retire o relé principal 1 da PGM-FI (castanho) (B) do fixador (A) do relé e, em seguida, volte a instalar o fixador (A) do relé na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.
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| 23. | Meça a voltagem entre a massa da carroçaria e os terminais A2 e A3 da ficha do ECM/PCM, individualmente.
Há voltagem da bateria? SIM - Repare o curto-circuito à alimentação no fio entre o ECM/ PCM (A2, A3) e o relé principal 1 da PGM-FI.n NÃO - Substitua o relé principal 1 da PGM-FI.n |