| P1351 (15-5): | Avaria do Circuito da Bobina da Ignição Dianteira dos Cilindros N.º 1/N.º 4 |
| P1352 (15-6): | Avaria do Circuito da Bobina da Ignição Traseira dos Cilindros N.º 1/N.º 4 |
| P1353 (15-7): | Avaria do Circuito da Bobina da Ignição Dianteira dos Cilindros N.º 2/N.º 3 |
| P1354 (15-8): | Avaria do Circuito da Bobina da Ignição Traseira dos Cilindros N.º 2/N.º 3 |
| 1. | Desmemorize o ECM/PCM. |
| 2. | Substitua as bobinas da ignição dos cilindros que correspondem ao DTC indicado com as bobinas de ignição de outros cilindros Exemplo: Se for apresentado o DTC P1351 (15-5), substitua as bobinas da ignição dianteiras dos cilindros N.º 1/N.º 4 com as bobinas de ignição dos cilindros N.º 2/ N.º 3. Execute o mesmo procedimento no lado traseiro. NOTA: A bobina da ignição dianteira não pode ser trocada pela bobina de ignição traseira, dado que têm formas diferentes. |
| 3. | Arranque o motor e verifique o DTC com a ferramenta de pesquisa. É indicado o DTC P1351, P1352, P1353 ou P1354? SIM - Passe à 4. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Verifique se há fios soltos ou más ligações nas bobinas da ignição e no ECM/ PCM.n |
| 4. | Verifique novamente o DTC. Verifique se é apresentado outro DTC que indique se o circuito primário de ignição está avariado, mas diferente do DTC apresentado anteriormente? SIM - Substitua a bobina da ignição dos dois cilindros indicados com o DTC por uma dos cilindros de origem. Em seguida, efectue o ensaio da reprodução dos sintomas indicado em cima. Substitua a bobina da ignição que foi indicada pelo DTC como estando avariada. NÃO - Passe à 5. |
| 5. | DESLIGUE a ignição. |
| 6. | Desligue a ficha de 3P da bobina da ignição do cilindro avariado. |
| 7. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 2 da ficha de 3P da bobina da ignição e a massa da carroçaria (veja a tabela).
Há continuidade? SIM - Passe à 8. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a bobina da ignição e G101.n |
| 8. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 9. | Desligue as fichas A (31P) e B (24P) do ECM/PCM. |
| 10. | Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e o terminal apropriado da ficha do ECM/PCM (veja a tabela).
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre o ECM/ PCM.e a bobina da ignição n NÃO - Passe à 11. |
| 11. | Ligue o terminal N.º 1 da ficha de 3P da bobina da ignição adequada e a massa da carroçaria com um shunt (veja a tabela).
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| 12. | Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e o terminal apropriado da ficha do ECM/PCM (veja a tabela).
Há continuidade? SIM - Instale um ECM/PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/ PCMoriginal.n NÃO - Repare a interrupção no fio entre o ECM/ PCM e a bobina de ignição.n |