Despressurização do Combustível

Antes de desligar os tubos rígidos ou flexíveis do combustível, despressurize o sistema, desligando o tubo do combustível/união de ligação rápida no compartimento do motor .

1.Certifique-se de que dispõe do código anti-roubo para o rádio e, em seguida, anote as frequências para os botões de pré-selecção do rádio.

2.DESLIGUE a ignição.

3.Retire a tampa inferior do lado do condutor.

4.Retire o fixador (A) do relé da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e retire o relé principal 2 da PGM-FI (azul) (B) do fixador (A) do relé após instalar o fixador (A) do relé na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.

 

5.Arranque o motor e deixe-o ao ralenti, até este ir abaixo.

NOTA: Os DTC ou DTC Temporários P0301, P0302, P0303 e P0304 poderão surgir, durante este procedimento. Se quaisquer DTC forem memorizados, ignore-os.

6.DESLIGUE a ignição.

7.Retire o tampão de enchimento do combustível e despressurize o combustível no respectivo depósito.

8.Desligue o cabo negativo da bateria.

9.Verifique o estado de limpeza da união de ligação rápida do combustível e limpe-a, se necessário.

10.Retire a tampa das uniões de ligação rápida (A) e coloque um trapo ou um pano (B) por cima das uniões de ligação rápida.

 

11.Desligue a união de ligação rápida (A): Segure na ficha (B) com uma mão e aperte as abas de retenção (C) com a outra, para as libertar dos linguetes de bloqueio (D). Desligue a ficha.

NOTA:
  • Impeça o transborde do combustível restante no tubo rígido ou flexível de alimentação do combustível, utilizando um pano ou um trapo.
  • Tenha cuidado para não danificar o tubo rígido (E) nem outras peças.
  • Não utilize ferramentas.
  • Se a ficha não se mover, mantenha as abas de retenção pressionadas para baixo e puxe e empurre alternadamente a ficha, até esta se soltar facilmente.
  • Não retire o fixador do tubo rígido; uma vez retirado, o fixador terá de ser substituído por outro novo.

 

12.Após desligar a união de ligação rápida, verifique se não está suja nem danificada.