| 1. | Retire o pistão do bloco do motor. |
| 2. | Utilizando um expansor de segmentos (A), retire os segmentos (B) do pistão antigos.
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| 3. | Limpe completamente todas as ranhuras dos segmentos com um segmento partido à esquadria ou com um raspador de ranhuras de segmentos com uma lâmina apropriada às dimensões das ranhuras dos pistões. A ranhura do segmento de topo tem 1,0 mm de largura. A ranhura do segmento secundário tem 1,2 mm de largura. A ranhura do segmento do óleo tem 2,0 mm de largura. Lime uma lâmina, se necessário. Não utilize uma escova de arame para limpar as ranhuras dos segmentos nem corte as ranhuras dos segmentos com as ferramentas de limpeza. NOTA: Se o pistão tiver de ser separado da biela, não instale, para já, segmentos novos. |
| 4. | Utilizando um pistão, empurre um segmento novo (A) para o furo do cilindro 15-20 mm a partir do fundo.
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| 5. | Meça a folga entre topos (B) do segmento com um apalpa-folgas:
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| 6. | Instale o segmento de topo e o segundo segmento, conforme ilustrado. O segmento de topo (A) tem uma marca R1 e o segundo segmento (B) tem uma marca R. As marcas de fabrico (C) têm de ficar voltadas para cima.
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| 7. | Rode os segmentos nas suas ranhuras, para se certificar de que estes não dobram. |
| 8. | Posicione as folgas entre topos do segmento, conforme ilustrado:
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| 9. | Após instalar um conjunto de segmentos novos, meça as folgas segmento-ranhura:
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