Inspecção da Cambota

Rectilineanidade

1.	Retire a cambota do bloco do motor.

2.	Limpe as passagens de óleo da cambota com um escovilhão para tubos rígidos ou com uma escova apropriada.

3.	Verifique o escatel e a rosca, repare-os ou substitua-os se necessário.

4.	Fixe a cambota com blocos em V.

Meça a excentricidade em todos os moentes principais, para se certificar que a cambota não está empenada. Rode a cambota duas voltas completas. A diferença entre as medições em cada moente não deve exceder o limite de reparação.

**Excentricidade Total Indicada da Cambota:**
Standard (Novo):	0,03 mm máx.
Limite de Reparação:	0,04 mm

Ovalização e Conicidade

Meça a ovalização no meio de cada biela e de cada moente principal em dois pontos. A diferença entre as medições em cada moente não deve exceder o limite de reparação.

**Ovalização do Moente:**
Standard (Novo):	0,005 mm máx.
Limite de Reparação:	0,010 mm

Meça a conicidade no bordo de cada biela e de cada moente principal. A diferença entre as medições em cada moente não deve exceder o limite de reparação.

**Conicidade do Moente:**
Standard (Novo):	0,005 mm máx.
Limite de Reparação:	0,010 mm