Wymontowanie i zamontowanie modulatora-modułu sterującego VSA (Z VSA)

Wymontowanie i zamontowanie modulatora-modułu sterującego VSA

UWAGA:

Nie rozlewać płynu hamulcowego na samochód, może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn został rozlany, natychmiast zmyć go wodą.
Uważać, aby nie uszkodzić ani nie odkształcić sztywnych przewodów hamulcowych podczas wymontowywania i montowania.
Aby uniemożliwić wypływ płynu hamulcowego, zatkać i zakryć końce przewodu i złącza ręcznikiem warsztatowym lub odpowiednim materiałem.

Wymontowanie

1.	Wyciągnąć blokadę (A) złączki 48-stykowej modułu sterującego VSA (B); złączka rozłączy się sama.

2.	Odłączyć sześć przewodów hamulcowych.

3.	Wykręcić trzy śruby 6 mm, a następnie wymontować z nadwozia wspornik (C) wraz z modulatorem-modułem sterującym VSA (D).

4.	Wykręcić dwie nakrętki 6 mm, a następnie wymontować modulator-moduł sterujący VSA ze wspornika.

Zamontowanie

1.	Zamontować modulator-moduł sterujący VSA na wsporniku, a następnie dokręcić dwie nakrętki 6 mm.

2.	Zamontować modulator-moduł sterujący VSA wraz ze wspornikiem, a następnie dokręcić trzy śruby 6 mm.

3.	Podłączyć ponownie sześć sztywnych przewodów hamulcowych, a następnie dokręcić nakrętki kołnierzowe wymaganym momentem obrotowym.

4.	Ustawić powierzchnię połączeniową złączki 46-stykowej modułu sterującego VSA w linii z modulatorem-modułem sterującym VSA.

5.	Przesunąć w dół blokadę złączki 46-stykowej modułu sterującego VSA aż do usłyszenia kliknięcia, a następnie sprawdzić, czy złączka jest dobrze osadzona.

6.	Odpowietrzyć układ hamulcowy, rozpoczynając od kół przednich.

7.	Uruchomić silnik i sprawdzić, czy kontrolki ABS i VSA gasną.

8.	Przeprowadzić jazdę próbną i sprawdzić, czy kontrolki ABS i VSA nie zapalają się.

9.	Jeśli pedał hamulca jest „miękki”, w modulatorze może być powietrze, które jest wprowadzane do układu hamulcowego podczas modulacji. Ponownie odpowietrzyć układ hamulcowy, rozpoczynając od kół przednich.