| DTC P0801: | Usterka w obwodzie elektrozaworu hamującego |
| 1. | Rozłączyć złączkę elektrozaworu blokady. |
| 2. | Zmierzyć oporność między stykami złączki elektrozaworu.
Czy opór wynosi 17,1-21,0W? TAK - Przejść do 3. |
| 3. | Rozłączyć złączkę C (22-stykową) PCM. |
| 4. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem C6 złączki PCM a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Naprawić zwarcie w przewodzie między stykiem C6 złączki PCM a złączką złączkę elektrozaworu hamującego.n NIE - Przejść do 5. |
| 5. | Podłączyć złączkę elektrozaworu blokady. |
| 6. | Rozłączyć złączkę A (31-stykową) PCM. |
| 7. | Zmierzyć opór między stykami C6 i A4 lub A5 złączek PCM.
Czy opór wynosi 17,1-21,0W? TAK - Przeprogramować PCM, jeśli nie jest w nim załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić moduł PCM na sprawdzony i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie zniknie przy sprawdzonym w działaniu module PCM, należy wymienić oryginalny moduł PCM.n NIE - Przejść do 8. |
| 8. | Rozłączyć złączkę elektrozaworu blokady. |
| 9. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem C6 złączki PCM i stykiem nr 2 złączki elektrozaworu blokady.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Naprawić przerwę w przewodzie między stykiem nr 1 złączki elektrozaworu blokady w stacyjce i masą (G101) lub naprawić słabą masę (G101).n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między stykiem C6 złączki PCM a złączką złączkę elektrozaworu hamującego.n |