| DTC 1-1: | Przerwa lub zwiększona oporność w obwodzie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy |
Wymagane narzędzia specjalne
Symulator napełniacza SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Skasować pamięć DTC. |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS ciągle świeci? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 4. | Odłączyć złączkę D1i od złączki D1o (A).
|
| 5. | Podłączyć narzędzie specjalne (złącze 2 W) do złączki D1o (A). |
| 6. | Ponownie podłączyć ujemny przewód do akumulatora. |
| 7. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 8. | Odczytać kod DTC. Czy jest wskazywany DTC 1-1? TAK - Przejść do 9. NIE - Przerwa lub zwiększona oporność w obwodzie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy; wymienić poduszkę powietrzną kierowcy.n |
| 9. | Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 10. | Odłączyć złączkę U1o (A) od modułu SRS. Nie odłączać przewodu F symulatora SRS od 4-stykowej złączki szpuli przewodów.
|
| 11. | Odłączyć symulator napełniacza SRS (narzędzie specjalne) od przewodu F symulatora SRS. |
| 12. | Sprawdzić oporność między stykami przewodu F symulatora SRS. Oporność powinna wynosić 1 W lub mniej.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Wadliwy moduł SRS lub słaby kontakt złączki U1o i modułu SRS, sprawdzić połączenie złączki U1o z modułem SRS. Jeśli połączenie jest dobre, wymienić moduł SRS.n NIE - Przejść do 13. |
| 13. | Rozłączyć złączkę D2o (A) od złączki D2i (B).
|
| 14. | Sprawdzić opór między stykami nr 1 i nr 2 złączki D2o. Opór powinien wynosić 1 W lub mniej.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Wymienić szpulę przewodów.n NIE - Przerwa lub zwiększony opór w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wiązkę przewodów deski rozdzielczej.n |