| DTC P0135: | Usterka obwodu grzałki pierwszego HO2S (Czujnik 1) |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 3. | Uruchomić silnik. |
| 4. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy jest wskazywany DTC P0135? TAK - Przejść do 4. NIE - Usterka okresowa, w tym czasie układ jest sprawny. Sprawdzić, czy nie ma luźnych przewodów lub niepewnych połączeń przy pierwszym HO2S (Czujnik 1) i ECM.n |
| 5. | Sprawdzić bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpiecznik jest sprawny? TAK - Przejść do 6. NIE - Usunąć zwarcie w przewodzie między pierwszym HO2S (czujnik 1) i bezpiecznikiem nr 3 (7,5 A), a następnie przejść do 24. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Odłączyć złączkę 4-stykową pierwszego HO2S (czujnik 1). |
| 8. | Po stronie czujnika HO2S (Czujnik 1) zmierzyć opór między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (Czujnik 1).
Czy opór wynosi 8,1-9,9 W w temperaturze pokojowej? TAK - Przejść do 9. NIE - Przejść do 20. |
| 9. | Po stronie czujnika HO2S (Czujnik 1), sprawdzić ciągłość obwodu między masą nadwozia a stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (Czujnik 1).
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 20. NIE - Przejść do 10. |
| 10. | Włączyć zapłon (II). |
| 11. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (Czujnik 1).
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 12. NIE - Przejść do 15. |
| 12. | Wyłączyć zapłon i odczekać 10 sekund. |
| 13. | Podłączyć wiązkę testową ECM i skrzynkę testową tylko do wiązki przewodów, a nie do ECM. |
| 14. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 130 skrzynki testowej a masą nadwozia. Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między stykiem nr 9 złączki nr 5 ECM (styk nr 130 skrzynki stykowej) a pierwszym czujnikiem HO2S (Czujnik 1), a następnie przejść do 22. NIE - Przejść do 28. |
| 15. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (czujnik 1) a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 16. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między pierwszym HO2S (czujnik 1) i bezpiecznikiem nr 3 (7,5 A), a następnie przejść do 22. |
| 16. | Wyłączyć zapłon i odczekać 10 sekund. |
| 17. | Podłączyć ponownie złączkę 4-stykową pierwszego HO2S (czujnik 1). |
| 18. | Podłączyć wiązkę testową ECM i skrzynkę testową tylko do wiązki przewodów, a nie do ECM. |
| 19. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 130 i nr 4 testowej skrzynki stykowej. Czy napięcie wynosi 0,1 V lub mniej? TAK - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między stykiem nr 9 złączki nr 5 ECM (styk nr 130 skrzynki stykowej) a pierwszym HO2S (Czujnik 1), a następnie przejść do 22. NIE - Przejść do 28. |
| 20. | Wyłączyć zapłon. |
| 21. | Wymienić pierwszy HO2S (czujnik 1). |
| 22. | Podłączyć ponownie wszystkie złączki. |
| 23. | Włączyć zapłon (II). |
| 24. | Wyzerować ECM za pomocą HDS. |
| 25. | Przeprowadzić procedurę nauki ETCS. |
| 26. | Uruchomić silnik. |
| 27. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0135, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach pierwszego HO2S (czujnik 1) i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |
| 28. | Zamienić moduł ECM na sprawdzony w działaniu. |
| 29. | Uruchomić silnik. |
| 30. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0135, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach pierwszego HO2S (czujnik 1) i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. |