| DTC 15-2: | Uszkodzony obwód kontrolki odcięcia powietrznej poduszki bocznej |
| 1. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS ciągle świeci? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Upewnić się, że na przednim siedzeniu pasażera nie ma żadnych przedmiotów. |
| 4. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy zapala się kontrolka odcięcia bocznej poduszki powietrznej. Czy kontrolka odcięcia bocznej poduszki zaświeciła się? TAK - Przejść do 5. NIE - Przejść do 6. |
| 5. | Sprawdzić, czy kontrolka odcięcia bocznej poduszki zapala się na 5 sekund, po czym gaśnie. Czy kontrolka odcięcia bocznej poduszki zgasła? TAK - Uszkodzony moduł OPDS lub moduł SRS; wymienić moduł OPDS. Jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł SRS.n NIE - Przejść do 35. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Sprawdzić bezpiecznik nr 15 (10 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpiecznik jest sprawny? TAK - Przejść do 8. NIE - Usunąć zwarcie do masy w obwodzie bezpiecznika nr 15 (10 A).n |
| 8. | Odłączyć złączkę O1o (A) od modułu OPDS (B).
|
| 9. | Włączyć zapłon (II). |
| 10. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 złączki O1o a masą nadwozia. Powinno być napięcie akumulatora.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 11. NIE - Przejść do 23. |
| 11. | Wyłączyć zapłon. |
| 12. | Odłączyć złączkę F3o (A) od skrzynki bezpieczników (B) pod deską rozdzielczą.
|
| 13. | Włączyć zapłon (II). |
| 14. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 złączki O1o a masą nadwozia. Napięcie powinno równać się 0,5 V lub mniej.
Czy jest wymagane napięcie? TAK - Uszkodzony moduł OPDS; wymienić moduł OPDS.n NIE - Przejść do 15. |
| 15. | Wyłączyć zapłon. |
| 16. | Odłączyć złączkę C1 (A) od zestawu wskaźników.
|
| 17. | Włączyć zapłon (II). |
| 18. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 złączki O1o a masą nadwozia. Napięcie powinno równać się 0,5 V lub mniej.
Czy jest wymagane napięcie? TAK - Zwarcie do zasilania w zestawie wskaźników; wymienić zestaw wskaźników.n NIE - Przejść do 19. |
| 19. | Wyłączyć zapłon. |
| 20. | Rozłączyć złączkę C4 (A) od złączki C3 (B).
|
| 21. | Włączyć zapłon (II). |
| 22. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 złączki O1o a masą nadwozia. Napięcie powinno równać się 0,5 V lub mniej.
Czy jest wymagane napięcie? TAK - Zwarcie do zasilania w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wiązkę przewodów deski rozdzielczej.n NIE - Zwarcie do zasilania w wiązce podłogowej lub w wiązce modułu OPDS; jeśli wiązka modułu OPDS jest dobra, wymienić wiązkę podłogową.n |
| 23. | Wyłączyć zapłon. |
| 24. | Dotknąć końcówką próbnika do styku nr 25 złączki C1 (od strony przewodów). Nie należy odłączać złączki C1 od zestawu wskaźników. |
| 25. | Włączyć zapłon (II). |
| 26. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 25 złączki C1 i masą nadwozia. Powinno być napięcie akumulatora.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 27. NIE - Przejść do 31. |
| 27. | Wyłączyć zapłon. |
| 28. | Rozłączyć złączkę C4 (A) od złączki C3 (B).
|
| 29. | Włączyć zapłon (II). |
| 30. | Sprawdzić napięcie między stykiem nr 3 złączki C3 i masą nadwozia. Powinno być napięcie akumulatora.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Słaby kontakt między złączkami C4 i C3 lub przerwa w podłogowej wiązce przewodów albo w wiązce przewodów modułu OPDS. Sprawdzić połączenie między złączkami C4 i C3; jeśli połączenie jest dobre, wymienić wadliwą wiązkę przewodów. n NIE - Słaby kontakt w 18-stykowej złączce B zestawu wskaźników lub przerwa w wiązce przewodów deski rozdzielczej. Sprawdzić złączkę C2; jeśli połączenia są dobre, wymienić wiązkę przewodów deski rozdzielczej.n |
| 31. | Wyłączyć zapłon. |
| 32. | Odłączyć złączkę C2 (A) od zestawu wskaźników.
|
| 33. | Włączyć zapłon (II). |
| 34. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki C2 i masą nadwozia. Powinno być napięcie akumulatora.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Uszkodzony obwód kontrolki odcięcia bocznej poduszki powietrznej; wymienić zestaw wskaźników.n NIE - Przerwa w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wiązkę przewodów deski rozdzielczej.n |
| 35. | Wyłączyć zapłon. |
| 36. | Odłączyć złączkę O1o (A) od modułu OPDS (B).
|
| 37. | Włączyć zapłon (II). Czy kontrolka odcięcia bocznej poduszki zaświeciła się? TAK - Przejść do 38. NIE - Uszkodzony moduł OPDS; wymienić moduł OPDS.n |
| 38. | Wyłączyć zapłon. |
| 39. | Odłączyć złączkę C1 (A) od zestawu wskaźników.
|
| 40. | Sprawdzić opór między stykiem nr 25 złączki C1 a masą nadwozia. Opór powinien wynosić co najmniej 1 MW.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Zwarcie do masy w obwodzie kontrolki odcięcia poduszki bocznej; wymienić zestaw wskaźników.n NIE - Zwarcie do masy w wiązce przewodów A deski rozdzielczej, w podłogowej wiązce przewodów lub w wiązce przewodów modułu OPDS; wymienić wadliwą wiązkę przewodów.n |