| 1. | Uruchomić silnik i sprawdzić lampkę kontrolną MIL. Czy lampka MIL się zapala? TAK - Usunąć usterkę sygnalizowaną przez DTC i sprawdzić ponownie. NIE - Przejść do 2. |
| 2. | Odłączyć złączkę E (31-stykową) modułu ECM/PCM. |
| 3. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 24 złączki E (31-stykowej) ECM/PCM a stykiem nr 11 złączki C (30-stykowej) zestawu wskaźników.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Wymienić zestaw wskaźników i sprawdzić ponownie.n NIE - Sprawdzić, czy nie ma przerw w przewodzie i skontrolować stan styków.n |