| DTC P0325 (23-1): | Usterka obwodu czujnika spalania stukowego |
| 1. | Wyzerować pamięć ECM/PCM. |
| 2. | Uruchomić silnik. Utrzymywać obroty silnika na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (dźwignia zmiany w położeniu P lub N) aż do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, następnie pozostawić na biegu jałowym. |
| 3. | Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000-4.000 obr./min. (min-1) przez co najmniej 60 sekund. Czy jest wskazywany DTC P0325? TAK - Przejść do 4. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach w złączkach czujnika spalania stukowego i modułu ECM/ PCM. |
| 4. | Wyłączyć zapłon. |
| 5. | Rozłączyć złączkę 1-stykową czujnika spalania stukowego. |
| 6. | Rozłączyć złączkę A (31-stykową) ECM/PCM. |
| 7. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem A9 złączki ECM/PCM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między ECM/ PCM (A9) i czujnikiem spalania stukowego.n NIE - Przejść do 8. |
| 8. | Podłączyć przewodem połączeniowym styk nr 1 złączki 1-stykowej czujnika spalania stukowego do masy.
|
| 9. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem A9 złączki ECM/ PCM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 10. NIE - Usunąć przerwę w obwodzie między ECM/ PCM (A9) i czujnikiem spalania stukowego.n |
| 10. | Zamienić czujnik spalania stukowego na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Czy jest wskazywany DTC P0325? TAK - Uaktualnić ECM/PCM, jeśli nie zainstalowano najnowszej wersji oprogramowania, lub zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu, a następnie sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie ustąpi po zastosowaniu znanego i dobrego ECM/PCM, zamontować oryginalny ECM/PCM. NIE - Wymienić dotychczasowy czujnik spalania stukowego.n |