| DTC P0500 (17-1): | Usterka obwodu VSS |
| 1. | Przeprowadzić jazdę próbną. |
| 2. | Sprawdzić testerem prędkość jazdy. Czy wskazywana jest właściwa prędkość? TAK - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika VSS i ECM.n NIE - Przejść do 3. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. |
| 4. | Zablokować koła tylne i zaciągnąć hamulec ręczny. |
| 5. | Podnieść przód samochodu i upewnić się, że jest pewnie podparty. |
| 6. | Włączyć zapłon (II). |
| 7. | Zablokować prawe koło przednie i powoli obracać lewe koło przednie. |
| 8. | Zmierzyć napięcie między stykami A18 i A24 złączki ECM.
Czy napięcie pulsuje między 0 V i 5V lub napięciem akumulatora? TAK - Przeprogramować moduł PCM, jeśli oprogramowanie nie jest najnowsze, lub zamienić moduł ECM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie zniknie przy sprawdzonym w działaniu module ECM, należy wymienić oryginalny moduł ECM.n NIE - Przejść do 9. |
| 9. | Wyłączyć zapłon. |
| 10. | Rozłączyć złączkę A (31-stykową) ECM. |
| 11. | Włączyć zapłon (II). |
| 12. | Zablokować prawe koło przednie i powoli obracać lewe koło przednie. |
| 13. | Zmierzyć napięcie między stykami A18 i A24 złączki ECM.
Czy napięcie pulsuje między 0 V i 5V lub napięciem akumulatora? TAK - Przeprogramować moduł PCM, jeśli oprogramowanie nie jest najnowsze, lub zamienić moduł ECM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie zniknie przy sprawdzonym w działaniu module ECM, należy wymienić oryginalny moduł ECM.n NIE - Sprawdzić następujące elementy:
|