Usuwanie usterek wg DTC: P0500

DTC P0500:  Usterka obwodu VSS


1.Przeprowadzić jazdę próbną.

2.Sprawdzić prędkość używając HDS.

Czy wskazywana jest właściwa prędkość?


TAK - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach VSS oraz module ECM.n


NIE - Przejść do 3.


3.Wyłączyć zapłon i odczekać 10 sekund.

4.Podłączyć wiązkę testową ECM i testową skrzynkę stykową między ECM a złączką.

5.Zablokować tylne koła i zaciągnąć hamulec ręczny.

6.Podnieść przód samochodu i upewnić się, że jest pewnie podparty.

7.Włączyć zapłon (II).

8.Zablokować prawe koło przednie i powoli obracać lewe koło przednie.

9.Zmierzyć napięcie między stykami nr 71 i nr 73 testowej skrzynki stykowej.

Czy impulsy napięcia zawierają się między 0 V a 5 V lub wskazywane jest napięcie akumulatora?


TAK - Przejść do 33.


NIE - Przejść do 10.


10.Wyłączyć zapłon i odczekać 10 sekund.

11.Odłączyć wiązkę testową ECM od ECM.

12.Włączyć zapłon (II).

13.Zablokować prawe koło przednie i powoli obracać lewe koło przednie.

14.Zmierzyć napięcie między stykami nr 71 i nr 73 testowej skrzynki stykowej.

Czy impulsy napięcia zawierają się między 0 V a 5 V lub wskazywane jest napięcie akumulatora?


TAK - Przejść do 33.


NIE - Przejść do 15.


15.Wyłączyć zapłon.

16.Rozłączyć złączkę 3-stykową VSS.

17.Włączyć zapłon (II).

18.Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 3-stykowej VSS a masą nadwozia.

 

Czy jest napięcie akumulatora?


TAK - Przejść do 19.


NIE - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między bezpiecznikiem nr 16 (7.5 A) a VSS, następnie przejść do punktu 26.


19.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 73 skrzynki testowej a masą nadwozia.

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między stykiem nr 44 złączki nr 3 ECM (styk nr 73 skrzynki stykowej) a VSS, a następnie przejść do 26.


NIE - Przejść do 20.

20.Połączyć styk nr 3 złączki 3-stykowej VSS z masą nadwozia przewodem połączeniowym.

 

21.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 73 skrzynki testowej a masą nadwozia.

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 22.


NIE - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między stykiem nr 44 złączki nr 3 ECM (styk nr 73 skrzynki stykowej) a VSS, a następnie przejść do 26.


22.Połączyć styk nr 1 złączki 3-stykowej VSS z masą nadwozia przewodem połączeniowym.

 

23.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 73 skrzynki testowej a masą nadwozia.

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 24.


NIE - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między stykiem nr 42 złączki nr 3 ECM (styk nr 71 skrzynki stykowej) a VSS, a następnie przejść do 26.


24.Wyłączyć zapłon.

25.Wymienić VSS.

26.Podłączyć ponownie wszystkie złączki.

27.Włączyć zapłon (II).

28.Wykonać ZEROWANIE ECM w MENU ZEROWANIA za pomocą HDS.

29.Przeprowadzić procedurę nauki ETCS.

30.Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe.

31.Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach.
  • Temperatura cieczy chłodzącej silnika wyższa niż 70°C
  • Przełożenie na 4. biegu
  • Prędkość obrotowa silnika między 1 600 obr./min. (min-1) a 3 500 obr.min (min-1)
  • Podczas jazdy pięciokrotnie zwalniać (przy przepustnicy całkowicie zamkniętej) przez 5 sekund.

32.Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0500, sprawdzić luźne przewody lub niepewne połączenia na stykach VSS i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterki wskazanego kodu DTC.


NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n

33.Zamienić moduł ECM na sprawdzony w działaniu.

34.Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe.

35.Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach.
  • Temperatura cieczy chłodzącej silnika wyższa niż 70°C
  • Przełożenie na 4. biegu
  • Prędkość obrotowa silnika między 1 600 obr./min. (min-1) a 3 500 obr.min (min-1)
  • Podczas jazdy pięciokrotnie zwalniać (przy przepustnicy całkowicie zamkniętej) przez 5 sekund.

36.Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0500, sprawdzić luźne przewody lub niepewne połączenia na stykach VSS i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterki wskazanego kodu DTC.


NIE - Zamontować oryginalny moduł ECM.n