| 1. | Rozłączyć złączkę stacyjki. |
| 2. | Włączyć zapłon (II). |
| 3. | Zmierzyć napięcie między stykiem B7 złączki zestawu wskaźników a masą nadwozia.
Czy jest napięcie? TAK - Przejść do 4. NIE - Naprawić przerwę lub zwarcie w przewodzie między złączką zestawu wskaźników i skrzynką bezpieczników pod deską rozdzielczą.n |
| 4. | Połączyć złączkę czujnika kluczyka w stacyjce. |
| 5. | Zmierzyć napięcie między stykiem B2 złączki zestawu wskaźników a masą nadwozia.
Czy jest napięcie? TAK - Przejść do 6. NIE - Naprawić przerwę lub zwarcie w przewodzie między złączką cewki blokady kluczyka i złączką zestawu wskaźników.n |
| 6. | Rozłączyć (20-stykową) złączkę A zestawu wskaźników. |
| 7. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem A17 złączki zestawu wskaźników i masą podczas przełączania dźwigni wyboru biegów do położenia [P] i z położenia [P].
Czy obwód jest zamknięty przy dźwigni wyboru biegów w położeniu [P] i jest otwarty, gdy dźwignia nie jest ustawiona w położeniu [P]? TAK - Uszkodzony obwód układu blokady kluczyka w zestawie wskaźników, wymienić zestaw wskaźników.n NIE - Sprawdzić działanie wyłącznika sworznia postojowego. Jeśli wyłącznik jest niesprawny, wymienić wspornik dźwigni zmiany biegów (wyłącznik sworznia postojowego nie jest dostępny oddzielnie). Jeśli wyłącznik jest sprawny, usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie wyłącznika sworznia postojowego między wyłącznikiem a zespołem wskaźników.n |