| DTC P1882: | Usterka w obwodzie elektrozaworu hamującego |
| 1. | Rozłączyć złączkę elektrozaworu hamującego. |
| 2. | Zmierzyć oporność między stykami złączki elektrozaworu.
Czy opór wynosi 17,1-21,0W? TAK - Przejść do 3. NIE - Wymienić elektrozawór blokady.n |
| 3. | Odłączyć ujemny biegun akumulatora. |
| 4. | Rozłączyć złączkę C (22-stykową) PCM. |
| 5. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem C6 złączki PCM a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie między stykiem C6 złączki PCM a elektrozaworem hamującym.n NIE - Przejść do 6. |
| 6. | Połączyć złączkę elektrozaworu hamującego. |
| 7. | Rozłączyć złączkę A (31-stykową) PCM. |
| 8. | Zmierzyć opór między stykami C6 i A4 lub A5 złączek PCM.
Czy opór wynosi 17,1-21,0W? TAK - Programować moduł PCM, jeśli oprogramowanie nie jest najnowsze lub zamienić moduł PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie zniknie przy sprawdzonym w działaniu module PCM, należy wymienić dotychczasowy PCM.n NIE - Naprawić luźne styki lub przerwy w przewodzie między stykami C6, A4 lub A5 złączek PCM i elektrozaworem blokady.n |