Wymagane narzędzia specjalne
Skrzynka stykowa DLC ( 07WAJ-0010100)
| 1. | Uruchomić silnik. Utrzymywać silnik na poziomie 3 000 obr/min(min-1) bez obciążenia (w położeniu P lub N), aż do włączenia wentylatora chłodnicy, następnie pozostawić na biegu jałowym. |
| 2. | Sprawdzić obroty biegu jałowego. |
| 3. | Używając skrzynki stykowej DLC zewrzeć styk SCS z masą. Podłączyć skrzynkę stykową DLC (A) do złącza DLC (16-stykowego) (B), a następnie połączyć styki nr 4 i nr 9 w skrzynce stykowej DLC używając przewodu połączeniowego (C) i nacisnąć włącznik.
|
| 4. | Zewrzeć styk SCS do masy używając testera PGM. Podłączyć tester PGM (A) ze złączem diagnostycznym (16-stykowym) (B).
|
| 5. | Podłączyć lampę stroboskopową do wiązki przewodów cewki zapłonowej nr 1.
|
| 6. | Skierować światło na wskaźnik (A), na pokrywie łańcucha. Sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu bez obciążenia: reflektory, dmuchawa, ogrzewanie tylnej szyby i klimatyzacja wyłączone.
|
| 7. | Jeżeli wyprzedzenie zapłonu różni się od wymaganego, należy wymienić moduł sterujący silnika (ECM)/moduł sterujący układu napędowego (PCM). |
| 8. | Odłączyć narzędzie specjalne lub tester PGM. |