| DTC P0141 (65-2): | Usterka obwodu grzałki drugiego HO2S (czujnik 2) |
| 1. | Wyzerować pamięć ECM/PCM. |
| 2. | Uruchomić silnik. Czy jest wskazywany DTC P0141? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach w złączkach drugiego HO2S (czujnik 2) i modułu ECM/ PCM.n |
| 3. | Wyłączyć zapłon. |
| 4. | Rozłączyć złączkę 4-stykową drugiego HO2S (czujnik 2). |
| 5. | Po stronie drugiego HO2S (czujnik 2), zmierzyć opór między końcówkami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S.
Czy jest około 11 W w temperaturze pokojowej? TAK - Przejść do 6. NIE - Wymienić drugi czujnik HO2S (czujnik 2).n |
| 6. | Sprawdzić ciągłość obwodu między masą nadwozia i poszczególnymi końcówkami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S (czujnik 2).
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Wymienić drugi czujnik HO2S (czujnik 2).n NIE - Przejść do 7. |
| 7. | Włączyć zapłon (II). |
| 8. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 9. NIE - Przejść do 13. |
| 9. | Wyłączyć zapłon. |
| 10. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 11. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 12. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem E6 złączki ECM/PCM a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między ECM/PCM (E6) i drugim HO2S (czujnikiem 2).n NIE - Zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie.Jeśli objaw usterki zniknął, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n |
| 13. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S (Czujnik 2) a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 14. NIE - Sprawdzić bezpiecznik nr 16 ACG (7,5A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Jeśli bezpiecznik jest dobry, usunąć przerwę w przewodzie między drugim HO2S (czujnik 2) i bezpiecznikiem nr 16 ACG (7,5 A).n |
| 14. | Wyłączyć zapłon. |
| 15. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 16. | Podłączyć złączkę 4-stykową drugiego HO2S (czujnik 2). |
| 17. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 18. | Podłączyć ujemny przewód do akumulatora. |
| 19. | Włączyć zapłon (II). |
| 20. | Zmierzyć napięcie między stykami E6 i A5 złączki ECM/PCM.
Czy napięcie wynosi 0,1 V lub mniej? TAK - Usunąć przerwę w przewodzie między ECM/PCM (E6) i drugim HO2S (czujnikiem 2).n NIE - Zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie.Jeśli objaw usterki zniknął, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n |