| DTC P1491 (12-3): | Niewystarczające otwarcie zaworu EGR |
| 1. | Wyzerować pamięć ECM/PCM. |
| 2. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (dźwignia zmiany biegów na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy. |
| 3. | Przeprowadzić 10-minutową jazdę z obciążeniem. Utrzymywać prędkość obrotową silnika w przedziale 1.700-2.500 obr./min. (min-1). |
| 4. | Sprawdzić testerem tymczasowy DTC. Czy wskazywany jest tymczasowy DTC P1491? TAK - Przejść do 5. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach zaworu EGR i przy ECM/ PCM.n |
| 5. | Wyłączyć zapłon. |
| 6. | Odłączyć złączkę 6-stykową zaworu EGR. |
| 7. | Uruchomić silnik i utrzymywać go na biegu jałowym. |
| 8. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 4 i nr 6 złączki 6-stykowej zaworu EGR.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Zamienić moduł ECM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie.Jeśli objaw usterki zniknął, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n NIE - Przejść do 9. |
| 9. | Wyłączyć zapłon. |
| 10. | Włączyć zapłon (II). |
| 11. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 2 i nr 3 złączki 6-stykowej zaworu EGR.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 13. NIE - Przejść do 12. |
| 12. | Zmierzyć napięcie między stykami A10 i A20 złączki ECM/PCM.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Usunąć przerwę w przewodzie między zaworem EGR a ECM/PCM (A10, A20).n NIE - Zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie.Jeśli objaw usterki zniknął, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n |
| 13. | Wyłączyć zapłon. |
| 14. | Po stronie czujnika zmierzyć opór pomiędzy stykami nr 1 i nr 2 złączki 6-stykowej zaworu EGR.
Czy jest ciągłość lub opór o wartości 100 kW lub większej? TAK - Wymienić zawór EGR.n NIE - Przejść do 15. |
| 15. | Zmierzyć opór między stykami nr 1 i nr 3 złączki 6-stykowej zaworu EGR.
Czy wartość oporu wynosi 100 kW lub więcej? TAK - Wymienić zawór EGR.n NIE - Przejść do 16. |
| 16. | Podłączyć ponownie złączkę zaworu EGR. |
| 17. | Włączyć zapłon (II). |
| 18. | Zmierzyć napięcie między stykami A10 i A13 złączki ECM/PCM.
Czy napięcie wynosi około 1,2 V? TAK - Przejść do 23. NIE - Przejść do 19. |
| 19. | Wyłączyć zapłon. |
| 20. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 21. | Odłączyć złączkę A (31-stykową) ECM/PCM. |
| 22. | Sprawdzić ciągłość obwodu między końcówką A13 złączki modułu ECM/PCM i masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między zaworem EGR i ECM/PCM (A13).n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między zaworem EGR i modułem ECM/PCM (A13).n |
| 23. | Wyłączyć zapłon. |
| 24. | Odłączyć złączkę 6-stykową zaworu EGR. |
| 25. | Podłączyć przewód dodatni akumulatora do styku nr 4 złączki 6-stykowej zaworu EGR.
|
| 26. | Uruchomić silnik i pozostawić go na obrotach jałowych, następnie połączyć ujemny biegun akumulatora ze stykiem nr 6 złączki 6-stykowej zaworu EGR. Czy silnik gaśnie lub pracuje nierównomiernie? TAK - Przejść do 27. NIE - Wymienić zawór EGR.n |
| 27. | Wyłączyć zapłon. |
| 28. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 29. | Odłączyć złączkę B (24-stykową) ECM/PCM. |
| 30. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem B14 złączki ECM/PCM i masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między zaworem EGR i modułem ECM/PCM (B14).n NIE - Przejść do 31. |
| 31. | Połączyć styk nr 4 złączki 6-stykowej zaworu EGR z masą nadwozia przewodem połączeniowym.
|
| 32. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem B14 złączki ECM/PCM a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 33. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między zaworem EGR a ECM/PCM (B14).n |
| 33. | Odłączyć przewód połączeniowy od złączki 6-stykowej zaworu EGR. |
| 34. | Połączyć przewodem połączeniowym styk nr 6 złączki 6-stykowej zaworu EGR z masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie.Jeśli objaw usterki zniknął, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między zaworem EGR i G101.n |