| 1. | Odłączyć złączkę 2-stykową wyłącznika ciśnieniowego A/C. |
| 2. | Włączyć zapłon (II). |
| 3. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej wyłącznika ciśnieniowego A/C i masą.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 4. NIE - Przejść do 22. |
| 4. | Wyłączyć zapłon. |
| 5. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykami nr 1 i nr 2 wyłącznika ciśnieniowego A/C.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 6. NIE - Przejść do 27. |
| 6. | Połączyć złączkę 2-stykową wyłącznika ciśnieniowego A/C. |
| 7. | Odłączyć złączkę 5-stykową wyłącznika A/C. |
| 8. | Włączyć zapłon (II). |
| 9. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 5-stykowej wyłącznika A/C i masą nadwozia.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 10. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między wyłącznikiem ciśnieniowym A/C i wyłącznikiem A/C.n |
| 10. | Wyłączyć zapłon. |
| 11. | Sprawdzić działanie wyłącznika A/C. Czy wyłącznik A/C jest sprawny? TAK - Przejść do 12. NIE - Wymienić wyłącznik A/C.n |
| 12. | Rozłączyć 7-stykową złączkę wyłącznika wentylatora nagrzewnicy. |
| 13. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki 5-stykowej wyłącznika A/C a stykiem nr 6 złączki 7-stykowej przełącznika wentylatora ogrzewania.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 14. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między wyłącznikiem A/C a przełącznikiem wentylatora ogrzewania. |
| 14. | Sprawdzić działanie przełącznika wentylatora ogrzewania. Czy przełącznik wentylatora ogrzewania jest sprawny? TAK - Przejść do 15. NIE - Wymienić przełącznik wentylatora ogrzewania.n |
| 15. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 3 złączki 7-stykowej wyłącznika wentylatora nagrzewnicy a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 16. NIE - Sprawdzić, czy nie ma przerwy w przewodzie między przełącznikiem wentylatora ogrzewania i masą nadwozia. Jeśli przewód jest dobry, sprawdzić połączenie z masą w punkcie G402.n |
| 16. | Odłączyć złączkę 2-stykową czujnika temperatury parownika. |
| 17. | Zmierzyć opór między stykami nr 1 i nr 2 czujnika temperatury parownika.
Czy opór odpowiada wymaganemu pokazanemu na wykresie? TAK - Przejść do 18. NIE - Wymienić czujnik temperatury parownika.n |
| 18. | Odłączyć ujemny przewód od akumulatora. |
| 19. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 20. | Sprawdzić ciągłość obwodu między następującymi stykami złączki E (31-stykowej) ECM/PCM i złączką 2-stykową czujnika temperatury skraplacza.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 21. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie/przewodach między ECM/ PCM i czujnikiem temperatury parownika.n |
| 21. | Sprawdzić ciągłość między stykiem nr 12 złączki E (31-stykowej) ECM/PCM i masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie między ECM/ PCM i czujnikiem temperatury parownika.n NIE - Sprawdzić, czy nie występują obluzowane przewody lub słabe połączenia w złączce E (31-stykowej) ECM/PCM, złączce 2-stykowej czujnika temperatury parownika, złączce 2-stykowej wyłącznika ciśnieniowego A/C, złączce 5-stykowej wyłącznika A/C oraz złączce 7-stykowej przełącznika wentylatora ogrzewania. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł ECM/ PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł ECM/PCM.n |
| 22. | Wyłączyć zapłon. |
| 23. | Połączyć złączkę 2-stykową wyłącznika ciśnieniowego A/C. |
| 24. | Upewnić się, że wyłącznik A/C jest wyłączony. |
| 25. | Włączyć zapłon (II). |
| 26. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 28 złączki E (31-stykowej) ECM/PCM i masą nadwozia przy podłączonych złączkach ECM/PCM.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Naprawić przerwę w obwodzie w przewodzie między ECM/ PCM i wyłącznikiem ciśnieniowym A/C.n NIE - Sprawdzić luźne przewody lub słabe połączenie złączki E (31-stykowej) ECM/PCM. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł ECM/ PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł ECM/PCM.n |
| 27. | Sprawdzić prawidłowe ciśnienie w układzie A/C. Czy ciśnienie mieści się w wymaganym zakresie? TAK - Wymienić wyłącznik ciśnieniowy A/C.n NIE - Naprawić usterkę ciśnienia A/C.n |