| 1. | Ustawić wał korbowy w punkcie BDC dla każdego cylindra. |
| 2. | Zdemontować pokrywy korbowodów, następnie założyć opaskę do montażu tłoków i sprawdzić, czy panewki są na miejscu. |
| 3. | Ustawić strzałkę (A) w kierunku łańcucha rozrządu.
|
| 4. | Ustawić tłok i wsunąć go do cylindra, uderzając od góry trzonkiem młotka (A). Opaskę montażową (B) przyciskać z góry, aby zapobiec rozszerzeniu się pierścieni przed umieszczeniem ich w cylindrze.
|
| 5. | Gdy pierścienie tłokowe znajdują się w cylindrze, sprawdzić ustawienie korbowodu względem czopa wału, następnie przesunąć tłok na miejsce. |
| 6. | Za pomocą pręcika „plastigage” sprawdzić luz panewek korbowodowych. |
| 7. | Sprawdzić śruby korbowodów. |
| 8. | Gwinty śrub posmarować olejem silnikowym, następnie założyć pokrywy korbowodów z panewkami. Dokręcić śruby momentem 9,8 N·m (1,0 kG) +90°. |
| 1. | Zdemontować pokrywy korbowodów, następnie założyć opaskę do montażu tłoków i sprawdzić, czy panewki są na miejscu. |
| 2. | Ustawić strzałkę (A) w kierunku łańcucha rozrządu.
|
| 3. | Ustawić tłok i wsunąć go do cylindra, uderzając od góry trzonkiem młotka (A). Opaskę montażową (B) przyciskać z góry, aby zapobiec rozszerzeniu się pierścieni przed umieszczeniem ich w cylindrze.
|
| 4. | Ustawić wszystkie tłoki w górnym martwym punkcie (TDC). |