График регламентных работ для автомобилей MMC
I - осмотр A - регулировка L - смазка R - замена
| № | Наименование узла | Примечание | Период | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | № |
| 1 | Ремни приводов | 10 | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | 1 | |
| 2 | Крышка распределителя ротора | 40 | I | I | I | I | I | 2 | ||||||||||||||||
| 3 | Высоковольтные провода | 20 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 3 | ||||||||||||
| 4 | Шланги и патрубки двигателя | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 4 | |
| 5 | Ремень ГРМ | 80 | R | R | 5 | |||||||||||||||||||
| 6 | Свечи зажигания | обычные | 20 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | 6 | |||||||||||
| платиновые | 60 | R | R | R | ||||||||||||||||||||
| 7 | Охлаждающая жидкость | 10/60 | I | R | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I | I | I | R | 7 | |
| 8 | Жидкость привода тормозов и сцепления | 30 | I | R | I | I | R | I | I | I | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | 8 | |
| 9 | Воздушный фильтр | 20 | I | R | I | R | I | R | I | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | 9 | |
| 10 | Электролит АКБ | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 10 | |
| 11 | Топливный фильтр (кроме фильтра в баке) | дизель | 10 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | 11 |
| кроме дизеля | 60 | R | R | R | ||||||||||||||||||||
| 12 | Топливный фильтр в баке | SPACE'99 | 120 | R | R | 12 | ||||||||||||||||||
| 13 | Момент затяжки головки блока цилиндров, коллекторов и опор двигателя | GALLOPER | 40 | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | 13 | |||||||||||||||
| 14 | Контакты пусковых свечей накаливания | дизель | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 14 |
| 15 | Проверка подвески, люфт и повреждения | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 15 | |
| 16 | Смазка шарниров, в т.ч. карданных | 10 | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | 16 | |
| 17 | Защитные чехлы полуосей | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 17 | |
| 18 | Рулевое управление, жидкость гидроусилителя | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 18 | |
| 19 | Жидкость гидроусилителя | GALLOPER | 80 | R | R | 19 | ||||||||||||||||||
| 20 | Масло в механической коробке | специальные | 40 | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | 20 |
| пассажирские | 60 | I | R | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I | I | I | R | |||
| F5MR* | 120 | I | R | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I | I | I | I | |||
| 21 | Масло в раздаточной коробке и дифференциалах | 40 | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | 21 | |
| 22 | Проверка колес и шин, давление и износ | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 22 | |
| 23 | Подшипники ступиц колес (без разборки) | 10 | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | A/L | 23 | |
| 24 | Смазка подшипников передних ступиц | GALLOPER | 40 | R | R | R | R | R | 24 | |||||||||||||||
| 25 | Герметичность шлангов тормозной системы | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 25 | |
| 26 | Герметичность шлангов топливной системы | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 26 | |
| 27 | Тормозные колодки, диски, барабаны | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 27 | |
| 28 | Герметичность системы выпуска | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 28 | |
| 29 | Масло в автоматической коробке передач (включая отдельный фильтр, если есть) | специальные | 40 | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I | 29 |
| пассажирские | 60 | I | R | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I | I | I | R | |||
| 30 | Масло в двигателе и маслянный фильтр | бензин | 10 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | 30 |
| дизель | 10 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| 31 | Тепловой зазор в приводе клапанов | GALLOPER | 40 | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | 31 | |||||||||||||||
| 32 | Свободный ход педали сцепления | 10 | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | 32 | |
| 33 | Рычаг стояночного тормоза | 10 | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | 33 | |
| 34 | Воздушный фильтр системы вентиляции | 20 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | 34 | ||||||||||||
| 35 | Кондиционер и отопитель | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 35 | |
| 36 | Дверные замки, петли, фиксаторы | 10 | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | I/L | 36 | |
| 37 | Стеклоотчистители, омыватели фар, стекол | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 37 | |
| 38 | Осветительные приборы | 10 | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | 38 | |
| 39 | Регулировка геометрии подвески | 10/20 | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | A/R | 39 | ||||||||||
| 40 | Мотор-тестер | 10 | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | I/A | 40 | |
| № | Наименование узла | Примечание | Период | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | № |