[ Home ] [ Up ] [ Pressure ] [ PC-диагностика ] [ Tools ] [ Tools1 ] [ Tools2 ] [ x431 ] [ Scanner ] [ OBDII_ISO9141 ] [ PCbased ] [ TesterII ] [ harrier ] [ pcscan ] [ AEvsAFS ]

  Car's Diagnostic Computers

(или "Театр одного сканёра")

 х431 on Lexus RX and Mr. V.Bezbabny  Автомобильный, якобы диагностический компьютер предназначен для диагностики электронных систем американских, азиатских (LHD and RHD), европейских автомобилей. Заявлена возможность тестирования: ENG (MFI, GDI, D-4, Diesil, Elec.), A/T, ABS, SRS, CC, Memory Seat, Suspension, A/C, 4WS, 4WD, PS, Immob, InstrPanel,  etc.

  С помощью этого сканера данных предполагается чтение кодов неисправностей (с не всегда правильной идентификацией), стирание кодов, отображение текущих данных системы (иногда неправильное), активация исполнительных элементов (когда-нибудь:-(, адаптация ("переобучение") параметров различных систем, восстановление "базовых установок" (изредка;-( и др.Auto Diagnostic Computer X-431 in al tech page

Желание "объять необъятное" безусловно сказалось (в  худшую сторону) на потребительских свойствах этого продукта малоизвестного (пока?) китайского производителя этого, весьма ответственного, инструмента.

  Предусмотрено обновление через Internet, но посредством весьма медленного "соединения" и низкокачественного сервиса ;-(.

  • Базируется на операционной системе LINUX

  • Встроенный LCD (320x240) экран с регулируемой яркостью и подсветкой

  • Возможность ручного ввода информации

  • Функции электронного органайзера (и зачем?)

  • Оперативная память: весьма мала (8 Mбайт)

  • Flash-card: всего-то 32 Мбайт

  • Питание: DC 12В или 220 AC (не советую)

  • набор "переходников" для подключения OBD-II and  pre-OBDII Vehicles (неполный и, часть которых нуждается в коррекции внутренних соединений или просто замене)

  • неадекватная стоимость ПО (после окончания т.н. "срока" т.н. "бесплатных" т.н. "обновлений")

WARNING. Don't use "Reset airbag" function by VW Diagnostic Program! This is BAD! 
( http://www.launch.su/phpBB2/viewtopic.php?t=826 )

OBDII 16 (-C)  

Toyota 17 and 17F 

MMC (to "for MUTII Connector") 

Nissan (to "for Consult Connector") 

 Схемы *** переходников для подключения различных  разъемов on pre-OBD II Cars

"Модернизированный" кабель подключения X-431 (by al tech page) 

the Cable for for safe connection to Vehicle (by al tech page) 

Amateurish Cabel with BLOCKING DIODE for safe connection x431 to Vehicles (by al tech page)  

Пришлось изготовить самодельный кабель для подключения к автомобилю (во избежания  риска нанесения непоправимого ущерба машине -  (Cable  without risk of irreparable damage for Cars)

   Results after Delivery (What does this mean, I’ve just purchased the this device about a 3 Year ago).

 Слишком часто приходится задаваться вопросом - А почему? Ms. I. Vlasenko can do Diagnostic on Toyota LandCruiser (GRJ120, 34 mi) a '05 (photo)

Toyota Avensis (LHD) a 98 - "the communication between ECM ABS and Smartbox  error";

Toyota Yaris (LHD) a '99 - don't has connect with Electronic Clutch System,

MMC Diamant (RHD, F36A) a '99 - "the communication between ECM SRS and Smartbox  error";

Nissan Siriena (RHD) a '00- don't has connect with TCM, etc;

On Nissan HR 34 Skyline a 1999 read DTC TCM "ID450c (!) - undefined";

On Nissan X-Trail GT a 2001 (SR20 VET) scaner read from ECM DTC: U3FF. But don’t be identification above code, from ECM ABS scanner read DTC: "ID 4 6 0 20 undefined";
On Toyota Camry LE a 1999 (for Calif.) with 5S-FE read DTC: "ID 1 01 15 undefined" (by reading with other scanner I know this vehicle have DTC P0115 - "Malfunction Coolant Temperature Sensor"). Note: this DTC is NO "Manufacturer's troubles codes” and is SAE-code!  

and so on and the like ... on many hundreds (!)  cars

*Note.

Иногда, этот так называемый компьютер, напоминает "разводной" ключ :-)

1. Как и "однофамилец", которые пытается открутить гайки/болты всех размеров, так и это "неизвестное" (икс aka X-nnn) пытается диагностировать все автомобили. Но при этом оба выполняют свои задачи одинаково плохо!

2. С помощью этого непонятного device производитель (китайский !) "разводит" работников автомастерских на деньги, вначале обещая поднебесные высоты возможностей диагностики, а после совершения сделки - отделывается "отмазками" в виде "а что вы хотели за эти мелкие деньги?" (copyright Launch.ru)!!! Или обещаниями, что "в будущем наш "диагностический компьютер" будет работать еще лучше!"

И не поймешь, чего в этом больше - цинизма, "кидалова" или простого авантюризма в виде желания "половить рыбку в мутной воде" несовершенного законодательства по защите прав потребителей!

Bi-directional control - no, 
SAE J1930 (ISO/TR 15031-2) - small (little) partly,
SAE J1978 (ISO/DIS 15031-4) - small (little) partly, 
SAE J1979 (ISO/DIS 15031-5) - small (little) partly, 
ISO 9141-2 (Keyword 82) - no,
SAE Recommended Practice J2534 - no, 
ISO 15765-4 - no, 
SAE J2012 (ISO/DIS 15031- 6) - small (little) partly, (definition for P, B, C and U codes - partly, no for all codes). 

IMO: about "device" don't know this standard.

**No all Electronic Control Systems is aviable

IMO: this "Scanner" not has sertificated (to SAE and ISO Rules) ...

Take a look interior of smart box (качество монтажа соответствует качеству ПО - "Out of Range!" - )

IHO: Складывается впечатление, что "разработчики" конструкции рассмотренного устройства, оставили "за бортом" требования  эргономики, современные технологии обслуживания, общепринятые нормы технической и информационной поддержки покупателей и, просто, правила хорошего тона ... 

"Made in China" is not only Symptom or Symbol, but also and first the Diagnosis !

*** Поскольку неоднократные обращения (например, здесь ) не нашли отклика или простого ответа, то я считаю   размещение этих схем необходимым ...

Здесь ссылки обращений пользователей о помощи, которые заставляют задуматься, а есть ли у производителя этого, якобы "диагностического сканера" другая задача, кроме как "всучить" свой товар? 

Уже вторая мазда в датастрим такую ахинею показывает

Евгению и Аллександру о проге ВАЗ  

Последнй вопрос Александру по теме СО

Нужна результативная диагностика? Отложите лоанч! (т.е. не пользуйтесь)

 

I'm sorry, but courtesy Launch in Russia these Links workn't ;-))) If need I will send to you contents of these pages...
Links to "Launch X431 Reclamations" (from Russian language Users): 

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=112

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=116
http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=6&topic=135
http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=128 
http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=6&topic=278

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=321

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=347

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=507 

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=548 

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=754 

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=785

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=795 

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=796

http://www.launch-euro.ru/forum.php?action=show&forum=9&topic=777 

И даже новый "прикид" не меняет суть (низкую квалификацию, откровенное хамство и безответственность). Примеры?

Плиз : - (

http://launch-euro.ru/phpBB/viewtopic.php?t=19&sid=3920d963cacd01df5ea55da3f1b012ef 

MB C280 Показания зонда-лямбда и расходомера - враки!

http://launch-euro.ru/phpBB/viewtopic.php?t=16&sid=3920d963cacd01df5ea55da3f1b012ef 

http://launch-euro.ru/phpBB/viewtopic.php?t=32&sid=3920d963cacd01df5ea55da3f1b012ef 

А такие советы полностью дезориентируют бедолаг-пользователей этого "чуда" китайской техники!

 

Весьма неубедительная, чтобы не сказать провальная, попытка строить хорошую мину при плохой игре ("на чужом поле")

Links to "Launch X431 Reclamations" (from other language Users): 

mitsubishi lancer system ID not available

Mazda 323 Protege 1995 cannot read DTC 

Toyota Echo 2000 cannot read DTC 

communicating problems 

Toyota Camry Solara 2000 no communication 

Mazda 626 no communication 

honda civic undefined code 

Mitsubishi Pajero - no connection 

No connection to BMW 325 

Mercedes Benz S 600 1995 no communication with autobox

etc.

OBD II connector (ISO/DIS 15031-3, April 2002)  Для любителей "просто считать" коды самодиагностики, очистить память кодов со стиранием блоков сохраненных данных (без выяснения и устранения причин неисправности, без анализа данных и параметров электронных систем, исполнительных устройств, датчиков) может быть интересен этот "девайс". Устройство не совсем "отвечает" требованиям ISO/DIS 15031-4, 5. Но учитывая цену (32 $US), оправдывает своё "существование" ;-)

  Заплатив эти "мелкие деньги" ;-), Вы можете считать и определить P-codes Вашего авто.

- Чтение DTCs системы управления двигателемcp_2954_small.jpg (7814 bytes)

- Стирание ("очистка памяти") кодов самодиагностики

- Совместим с автомобилями EOBD и OBDII

- Небольшой вес и габариты

- 4-разрядный, 7-сегментный цифровой индикатор 

- Дополнительный кабель (15cm)  

Увы, производитель этого "золотника" не "знает" большое количество  кодов неисправностей... ;-( 

 Поэтому см. перечни кодов неисправностей в 
DTC (OBDII) on Toyota/Lexus и 
DTC P0000-P0999 for EOBD Vehicles (pdf)

car's Data Logger    Для опытных владельцев автомобилей, работников СТО и производителей диагностического оборудования "третьих" стран, на мой взгляд, более интересен Car's Data Logger.
  Это устройство выполнено в виде "черного ящика", который подключается к OBDII-разъему Вашего автомобиля. Задачей прибора является непрерывная запись данных (параметров) инжекторной системы при заведенном двигателе. Data Logger (в обычной комплектации) способен записать "подробности" последних 75 часов эксплуатации автомобиля. Если Вы используете свою машину в среднем два часа в день, то в памяти можно сохранить данные за последний месяц. 

 

  Сохраняются "подробности" каждой поездки, в том числе:location car's Data Logger

  • Время и дата 

  • Расстояние и скорость перемещения (с дискретизацией от 5 секунд)

  • Данные о резких ускорениях и торможениях

  В любое время Вы можете просмотреть (и, если хотите, анализировать ;-) данные на экране Вашего персонального компьютера. Если во время поездки загорится пресловутый индикатор "Check Engine", то Вы сможете:

  • Считать коды самодиагностики (DTC)

  • Просмотреть блок сохраненных данных в момент возникновения неисправности 

  • Осуществить очистку памяти ECM 

 

Read memory from car's Data Logger   Модифицированные варианты позволяют вести запись до 300 часов и более (в зависимости от заданной периодичности опроса).
Data Logger может сохранять в своей памяти более 20 параметров. В том числе такие как

  • Скорость вращения двигателя

  • Положение датчика дроссельной заслонки

  • Нагрузка на двигатель

  • Скорость автомобиля и скорость вращения двигателя

  • Давление в топливной системе (если в системе есть соответствующий датчик)

  • Состояние топливной системы

  • Кратковременную и долговременную топливную коррекцию

  • Напряжение на аккумуляторе

  • Опережение зажигания

  • Температура охлаждающей жидкости

  • Количество воздуха поступающего в цилиндры

  • Температура воздуха поступающего в цилиндры

  • Напряжение на кислородном датчике

   Таким образом, в Вашем распоряжении появляется возможность найти причину недостатков в поведении своего "4-колесного друга".

  Кроме этого, при аварии автомобиля устройство автоматически генерирует и записывает специальный лог-файл о последних 20 секундах перед аварией. Не дай бог, но понимание из-за чего произошла авария (например, из-за резкого падения давления в шине) может помочь её избежанию в следующий раз...

 Простой сканер данных инжекторных систем .

Проект "V.I.P.-Card on al's Car's-service"

Другие средства для диагностики

Vehicles PIDs by "diagnostic computer" (.pdf new)

 

 

ЯндексРеклама на ЯндексеПомощьПоказатьЗакрыть
Яндекс.Адреса