| DTC 12: | Avería en el circuito del motor del ventilador |
| 1. | Compruebe el fusible Nº 5 (40 A), de la caja de fusibles/relés situada debajo del capó, y el fusible Nº 22 (7,5 A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero. ¿Funcionan correctamente los fusibles? SÍ - Vaya a 2. NO - Sustituya el(los) fusible(s) y vuelva a efectuar la comprobación.n |
| 2. | Conecte, mediante un cable puente, el terminal Nº 2 del conector 2P del motor del ventilador y masa de la carrocería.
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| 3. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). ¿Funciona el motor del ventilador? SÍ - Vaya a 4. NO - Vaya a 17. |
| 4. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 5. | Desconecte el cable puente. |
| 6. | Desconecte el conector 4P del transistor de alimentación de corriente. |
| 7. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 2 del conector 4P del transistor de alimentación de corriente y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 8. NO - Compruebe la existencia de un circuito abierto entre el transistor de alimentación de corriente y masa de la carrocería. Si el cable está correcto, compruebe la existencia de una conexión a masa defectuosa en G402.n |
| 8. | Conecte con un cable puente los terminales Nº 2 y Nº 4 del conector 4P del transistor de alimentación de corriente.
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| 9. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). ¿Funciona el motor del ventilador a la velocidad máxima? SÍ - Vaya a 10. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el transistor de alimentación de corriente y el motor del ventilador.n |
| 10. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 11. | Desconecte el cable puente. |
| 12. | Desconecte el conector B (16P) de la unidad de control del climatizador. |
| 13. | Compruebe individualmente la existencia de continuidad entre los terminales Nº 15 y Nº 16 del conector B (16P) de la unidad de control del climatizador y la masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare cualquier derivación a masa en el(los) cable(s) entre la unidad de control del climatizador y el transistor de alimentación de corriente.n NO - Vaya a 14. |
| 14. | Compruebe la existencia de continuidad entre los siguientes terminales del conector B (16P) de la unidad de control del climatizador y del conector 4P del transistor de alimentación de corriente.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 15. NO - Repare cualquier circuito abierto en el(los) cable(s) entre la unidad de control del climatizador y el transistor de alimentación de corriente.n |
| 15. | Vuelva a conectar el conector B (16P) de la unidad de control del climatizador. |
| 16. | Compruebe el transistor de alimentación de corriente. ¿Funciona correctamente el transistor de alimentación de corriente? SÍ - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el conector B (16P) de la unidad de control del climatizador y en el conector 4P del transistor de alimentación de corriente. Si las conexiones son correctas, sustituya la unidad de control del climatizador por otra que se sepa que es correcta y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya la unidad de control del climatizador original.n NO - Sustituya el transistor de alimentación de corriente.n |
| 17. | Desconecte el cable puente. |
| 18. | Desconecte el conector 2P del motor del ventilador. |
| 19. | Mida la tensión entre el terminal Nº 1 del conector 2P del motor del ventilador y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Sustituya el motor del ventilador.n NO - Vaya a 20. |
| 20. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 21. | Desmonte el relé del motor del ventilador de su soporte y proceda a su comprobación. ¿Funciona correctamente el relé? SÍ - Vaya a 22. NO - Sustituya el relé del motor de ventilador..n |
| 22. | Mida la tensión entre el terminal Nº 1 del enchufe 5P del relé del motor del ventilador y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 23. NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el fusible Nº 5, de la caja de fusibles/relés situada debajo del capó, y el relé del motor del ventilador.n |
| 23. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 24. | Mida la tensión entre el terminal Nº 5 del enchufe 5P del relé del motor del ventilador y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 25. NO - Repare el circuito abierto en el cable entre el fusible Nº 22, de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, y el relé del motor del ventilador.n |
| 25. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 26. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 3 del enchufe 5P del relé del motor del ventilador y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable, entre el relé del motor del ventilador y el motor del ventilador.n NO - Compruebe la existencia de un circuito abierto entre el relé del motor del ventilador y la masa de la carrocería. Si el cable está correcto, compruebe la existencia de una conexión a masa defectuosa en G402.n |