| DTC 1: | Circuito abierto en el sensor de la temperatura del interior del vehículo |
| 1. | Desmonte el sensor de la temperatura del interior del vehículo. |
| 2. | Mida la resistencia entre los terminales Nº 1 y Nº 2 del sensor de temperatura del interior del vehículo. *Compruebe si se produce un cambio en la resistencia al calentar o enfriar el sensor con un secador del pelo.
*¿Se encuentra la resistencia dentro de las especificaciones indicadas en el gráfico? SÍ - Vaya a 3. NO - Sustituya el sensor de la temperatura del interior del vehículo.n |
| 3. | Desconecte los conectores A (12P) y B (16P) de la unidad de control del climatizador. |
| 4. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 11 del conector A (12P) de la unidad de control del climatizador y el terminal Nº 2 del conector 2P del sensor de temperatura del interior del vehículo.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 5. NO - Repare el circuito abierto entre la unidad de control del climatizador y el sensor de temperatura del interior del vehículo.n |
| 5. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 5 del conector B (16P) de la unidad de control del climatizador y el terminal Nº 1 del conector 2P del sensor de temperatura del interior del vehículo.
¿Existe continuidad? SÍ - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en los conectores A (12P) y B (16P) de la unidad de control del climatizador y el conector 2P del sensor de temperatura del interior del vehículo. Si las conexiones están correctas, sustituya la unidad de control del climatizador por otra que se sepa que es correcta y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya la unidad de control del climatizadororiginal.n NO - Repare el circuito abierto entre la unidad de control del climatizador y el sensor de temperatura del interior del vehículo.n |