| 1. | Desconecte el conector 2P del interruptor de presión del A/C. |
| 2. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 3. | Mida la tensión entre el terminal Nº 2 del conector 2P del interruptor de presión del A/C y masa de la carrocería.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Vaya a 4. NO - Vaya a 18. |
| 4. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 5. | Compruebe la existencia de continuidad entre los terminales Nº 1 y Nº 2 del interruptor de presión del A/C.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 6. NO - Vaya a 23. |
| 6. | Conecte de nuevo el conector 2P del interruptor de presión del A/C. |
| 7. | Desconecte el conector A (12P) de la unidad de control del climatizador. |
| 8. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 9. | Mida la tensión entre el terminal Nº 5 del conector A (12P) de la unidad de control del climatizador y masa de la carrocería.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Vaya a 10. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre la unidad de control del climatizador y el interruptor de presión del A/C.n |
| 10. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 11. | Desconecte el conector 5P del interruptor del A/C. |
| 12. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 13. | Mida la tensión entre el terminal Nº. 2 del conector 5P del interruptor del A/C y masa de la carrocería.
¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 14. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre el fusible Nº 22, de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, y el interruptorn del A/C. |
| 14. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 15. | Compruebe el interruptor del A/C. ¿Está en interruptor del A/C en buen estado? SÍ - Vaya a 16. NO - Repare el interruptor del A/C.n |
| 16. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 2 del conector A (12P) de la unidad de control del climatizador y el terminal Nº 1 del conector 5P del interruptor del A/C.
¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 17. NO - Repare el circuito abierto en el cable, entre la unidad de control del climatizador y el interruptor del A/C.n |
| 17. | Compruebe la existencia de continuidad entre el terminal Nº 2 del conector A (12P) de la unidad de control del climatizador y masa de la carrocería.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare la derivación de masa en el cable entre la unidad de control del climatizador y el interruptor del A/C.n NO - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el conector A (12P) de la unidad de control del climatizador, en el conector 2P del interruptor de presión del A/C y en el conector 5P del interruptor de este sistema.. Si las conexiones están correctas, sustituya la unidad de control del climatizador por otra que se sepa que es correcta y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya la unidad de control del climatizadororiginal.n |
| 18. | Gire la llave de contacto a la posición OFF. |
| 19. | Conecte de nuevo el conector 2P del interruptor de presión del A/C. |
| 20. | Asegúrese de que se encuentra desconectado el interruptor del A/C. |
| 21. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 22. | Mida la tensión entre el terminal Nº 28 del conector E (31P) del ECM/PCM y masa de la carrocería con los conectores del ECM/PCM conectados.
¿Hay una tensión de 5 V? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable entre el ECM/PCM y el interruptor de presión del A/C.n NO - Compruebe la existencia de cables sueltos o conexiones defectuosas en el conector E (31P) del ECM/PCM y en el conector 2P del interruptor de presión del A/C. Si las conexiones son correctas, sustituya el ECM/PCM por otro que se sepa que es correcto y vuelva a efectuar la comprobación. Si la indicación/síntoma desaparece, sustituya el ECM/ PCM original.n |
| 23. | Compruebe la existencia de una presión correcta en el sistema del A/C. ¿Se encuentra la presión dentro de las especificaciones? SÍ - Sustituya el interruptor de presión del A/C.n NO - Repare la avería de la presión del A/C.n |