Localización de averías DTC: 15-1

DTC 15-1:

Unidad OPDS defectuosa

1.	Asegúrese de que no hay nada en el asiento del acompañante.

2.	Inicialice la unidad OPDS.

3.	Borre la memoria de los DTC

4.	Lea el DTC ¿Se produce la indicación del DTC 15-1? SÍ - Vaya a 5. NO - Fallo intermitente; el sistema funciona bien en este momento. Vaya a Localización de averías de fallos intermitentes

5.	Compruebe el fusible Nº 9 (15 A) de la caja de fusibles/relés que hay bajo el salpicadero. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Vaya a 6. NO - Vaya a 9.

6.	Desconecte el conector O1o (A) de la unidad OPDS (B).

7.	Gire la llave de contacto a la posición ON (II).

Compruebe la tensión entre el terminal Nº 4 del conector O1o y masa de la carrocería. Debe ser igual a la tensión de la batería.

¿Hay la tensión de la batería?

SÍ - Vaya a 16.

NO - Circuito abierto en el mazo de cables del piso o en el mazo de cables de la unidad OPDS; sustituya el mazo de cables defectuoso.n

9.	Sustituya el fusible Nº 9 (15A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero.

10.	Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y manténgala en esa posición durante 30 segundos; a continuación, gírela a la posición OFF.

11.	Compruebe el fusible Nº 9 (15 A) de la caja de fusibles/relés que hay bajo el salpicadero. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Fallo intermitente; el sistema funciona bien en este momento. Vaya a Localización de averías de fallos intermitentes NO - Vaya a 12.

12.	Sustituya el fusible Nº 9 (15A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero.

13.	Desconecte el conector O1o (A) de la unidad OPDS (B).

14.	Gire la llave de contacto a la posición ON (II) y manténgala en esa posición durante 30 segundos; a continuación, gírela a la posición OFF.

15.	Compruebe el fusible Nº 9 (15A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Derivación a masa en la unidad OPDS; sustituya esta unidad.n NO - Derivación a masa en el circuito del fusible Nº 9 (15A).n

16.	Gire la llave de contacto a la posición OFF.

17.

Compruebe la resistencia entre el terminal Nº 8 del conector O1o y masa de la carrocería. La resistencia debe ser de 0-1,0 W.

¿La resistencia medida es igual a la especificada?

SÍ - Vaya a 18.

NO - Circuito abierto en el mazo de cables del piso, en el mazo de cables de la unidad OPDS o contacto defectuoso a masa (G501). Si G501 funciona correctamente, sustituya el mazo de cables defectuoso.n

18.	Desconecte el cable negativo de la batería y espere, al menos, 3 minutos.

19.	Desconecte los conectores TL1o y TR1o (A) de los conectores TL1i y TR1i (B).

20.	Desconecte el conector U2o (A) de la unidad del SRS.

21.

Compruebe la resistencia entre el terminal Nº 27 del conector U2o y masa de la carrocería. La resistencia debe ser de 1 MW o más.

¿La resistencia medida es igual a la especificada?

SÍ - Vaya a 22.

NO - Derivación a masa en el mazo de cables del piso o en el mazo de cables de la unidad OPDS; sustituya el mazo de cables defectuoso.n

22.

Compruebe la resistencia entre el terminal Nº 27 del conector U2o y el terminal Nº 7 del conector O1o. Debe ser de un 1,0 W o menos.

¿La resistencia medida es igual a la especificada?

SÍ - Vaya a 23.

NO - Circuito abierto en el mazo de cables del piso o en el mazo de cables de la unidad OPDS; sustituya el mazo de cables defectuoso.n

23.	Desconecte el conector F1o (A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero.

24.	Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

25.	Gire la llave de contacto a la posición ON (II).

26.

Compruebe la tensión entre el terminal Nº 3 del conector U2o y masa de la carrocería. Debe ser de 0,5 V o menos.

¿La tensión medida es igual a la especificada?

SÍ - Unidad OPDS o unidad SRS defectuosas. Sustituya la unidad OPDS.Si persiste la avería, sustituya la unidad SRS.n

NO - Cortocircuito con la alimentación de corriente en el mazo de cables del piso o en el mazo de cables de la unidad OPDS; sustituya el mazo de cables defectuoso.n