| 1. | Desmonte el guardabarros interior. |
| 2. | Desconecte el conector 3P (A) de la unidad de reglaje de los faros (B).
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| 3. | Compruebe si existe continuidad entre el terminal Nº 1 y masa de la carrocería. ¿Existe continuidad? SÍ - Vaya a 4. NO - Compruebe la existencia de estas averías:n
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| 4. | Compruebe si hay tensión entre el terminal Nº 3 y masa de la carrocería. ¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 5. NO - Repare el circuito abierto en el cable YEL, entre el dispositivo de reglaje de los faros y la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero.n |
| 5. | Utilizando un óhmetro, mida la resistencia entre el terminal Nº 2 y masa de la carrocería, en la posición 0 del interruptor del dispositivo de reglaje de los faros. ¿Mide alrededor de 730 W? SÍ - Compruebe si está congelado, agarrotado o si se ha montado incorrectamente el dispositivo de reglaje de los faros. Si la comprobación mecánica resulta correcta, sustituya el dispositivo de reglaje de los faros.n NO - Compruebe la existencia de estas averías:n
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