Mantenimiento programado para condiciones rigurosas (KM/KP)

Mantenimiento programado para condiciones rigurosas

Siga el Programa de Mantenimiento en Condiciones Severas si el vehículo se conduce PRINCIPALMENTE bajo una o más de las condiciones siguientes:

Conducción de menos de 8 km por viaje o, a temperaturas bajo cero, menos de 16 km por viaje.
Conducción en condiciones de calor extremo, por encima de los 35º C.
Ralentí prolongado o largos períodos de conducción con paradas abundantes.
Conducción con remolque, baca o por carreteras de montaña.
Conducción en carreteras con barro, polvo o hielo derretido.

Si el cliente conduce su vehículo OCASIONALMENTE bajo condiciones severas, siga el Programa de Mantenimiento en Condiciones Normales.

El mantenimiento debe realizarse al alcanzar la distancia indicada o el tiempo indicado, lo que se cumpla antes.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	meses	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Cambie el aceite del motor		Cada 5.000 km. ó 6 meses
Cambie el filtro del aceite del motor		Cada 10.000 km ó 6 meses
Cambie el elemento filtrante del filtro de aire		Cada 20.000 km
Revisión del reglaje de válvulas. Compruebe el reglaje de válvulas		Cada 40.000 km
Cambie el aceite del motor			l		l		l		l		l
Cambie las bujías		Cada 40.000 km
Revisión y ajuste de las correas de accionamiento. Compruebe la existencia de grietas, daños, la flecha y la tensión			l		l		l		l		l
Compruebe la velocidad de ralentí							l
Cambie el refrigerante del motor Utilice refrigerante/anticongelante para todo el año Tipo 2 original de Honda		A los 200.000 km ó 10 años, cambiándolo luego cada 100.000 km ó 5 años
Cambie el aceite de la caja de cambios manual (MTF) Utilice aceite para cajas de cambio manuales MTF-II original de Honda				l			l			l
Cambio de aceite de la CVT (ATF) Utilice ATF-Z1 original de Honda			l		l		l		l		l

El mantenimiento debe realizarse al alcanzar la distancia indicada o el tiempo indicado, lo que se cumpla antes.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	meses	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Revisión de los frenos delanteros y traseros Compruebe el espesor de los discos y las pastillas de freno Compruebe la existencia de grietas y daños en las pastillas de freno, en los discos de freno. Compruebe la existencia de fugas por los cilindros de rueda Compruebe la existencia de grietas, zonas vitrificadas, desgastes y suciedad en los forros de freno Compruebe la existencia de daños, fugas y el grado de apriete de las pinzas de freno		Cada 10.000 km ó 6 meses
Sustituya el líquido de frenos Utilice solamente el líquido de frenos DOT 3 (Se recomienda el uso del líquido de frenos original de Honda). Compruebe el nivel del líquido de frenos entre las marcas superior e inferior del depósito		Cada 3 años
Compruebe el ajuste del freno de estacionamiento. Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento		l	l		l		l		l		l
Intercambie la posición de los neumáticos Compruebe la presión de inflado y el estado de los neumáticos al menos una vez al mes.		Cambie la posición de los neumáticos cada 10.000 km
Revise visualmente los siguientes puntos: Compruebe que la instalación y la posición son correctas y compruebe si existen grietas, deterioro, óxido o fugas. Compruebe que tornillos, tuercas y racores están bien apretados. Vuelva a apretarlos si es necesario.
Extremos de los tirantes, caja de la dirección y fundas guardapolvo. Compruebe el engrase de la cremallera y del varillaje de la dirección. Compruebe la existencia de daños y fugas de grasa en las fundas guardapolvo		Cada 10.000 km ó 6 meses
Componentes de la suspensión Compruebe que los tornillos están bien apretados. Compruebe la existencia de daños y deterioro en la tapa guardapolvo.
Fundas guardapolvo de los palieres. Compruebe la existencia de grietas en las fundas guardapolvo y en sus abrazaderas Compruebe el engrase de la cremallera.
Manguitos y tuberías de frenos (incluyendo ABS) Compruebe la existencia de fugas por el cilindro maestro, la válvula de control de dosificación y el modulador del ABS		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Todos los niveles de líquidos y el estado de esos líquidos. Compruebe los niveles y vea si existen fugas. Si fuera necesario, añada refrigerante, MTF, ATF, líquido de frenos, líquido de limpiaparabrisas y electrolito de la batería.
Sistema de escape Compruebe la existencia de daños, fugas y el grado de apriete del tubo de escape y del silenciador.
Tuberías y conexiones de combustible Revise los tubos de combustible para ver si hay conexiones flojas, grietas o deterioro. Vuelva a apretar las conexiones flojas y sustituya cualquier pieza dañada