| DTC P0562: | Tensión baja en el circuito de alimentación de corriente del ECM. |
| 1. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 2. | Ejecute el BORRADO DE DTC en el MENÚ DE BORRADO con el HDS. |
| 3. | Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 3.000 rpm. (mín.-1) en vacío (en estacionamiento o punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del radiador, y luego déjelo a ralentí. |
| 4. | Efectúe una prueba de carretera de unos 5 minutos de duración. Trate de mantener el vehículo a una velocidad de 50 km/h. |
| 5. | Compruebe la existencia de DTC temporales o permanentes en el MENÚ de DTC con el HDS. ¿Se produce la indicación de los DTC P0562 y/o P0563? SÍ - Vaya a 6. NO - Fallo intermitente; el sistema funciona bien en este momento. Compruebe la existencia de conexiones defectuosas o cables sueltos en los relés principales de PGM-FI y en el ECM. |
| 6. | Mida la tensión en los terminales de la batería. ¿Hay una tensión de 8-16 V? SÍ - Vaya a 7. NO - Compruebe la batería o el alternador y, a continuación, vaya a 18. |
| 7. | Compruebe el fusible Nº 20 (15A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Vaya a 14. NO - Vaya a 8. |
| 8. | Gire la llave de contacto a la posición OFF y espere 10 segundos. |
| 9. | Desmonte la tapa inferior del salpicadero del lado del conductor. |
| 10. | Desmonte el soporte de los relés (A) de la caja de fusibles/relés situada debajo del salpicadero, extraiga el relé principal 1 de la PGM-FI (marrón) (B) y vuelva a montar este soporte (A) en dicha caja de fusibles/relés.
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| 11. | Compruebe la existencia de continuidad entre masa de la carrocería y el terminal Nº 2 del conector 15P del relé principal 1 de PGM-FI.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare el cortocircuito en el cable entre el fusible Nº 20 (15 A) y el relé principal 1de PGM-FI y, a continuación, vaya a 18. NO - Vaya a 12. |
| 12. | Desconecte el conector Nº 5 (9P) del ECM. |
| 13. | Compruebe la existencia de continuidad entre masa de la carrocería y el terminal Nº 1 del conector 15P del relé principal 1 de PGM-FI.
¿Existe continuidad? SÍ - Repare el cortocircuito en el cable entre los terminales Nº 7 o Nº 8 (terminales Nº 128 o Nº 129 de la caja de terminales de comprobación) del conector Nº 5 del ECM y el relé principal 1 de PGM-FI y, a continuación, vaya a 18. NO - Vaya a 25. |
| 14. | Gire la llave de contacto a la posición OFF y espere 10 segundos. |
| 15. | Conecte el mazo de cables de comprobación del ECM y la caja de terminales de comprobación entre el ECM y el conector. |
| 16. | Mida, individualmente, la tensión entre los terminales Nº 128 y Nº 129 de la caja de terminales de comprobación y masa de la carrocería. ¿Existe tensión de la batería? SÍ - Vaya a 25. NO - Vaya a 17. |
| 17. | Compruebe el relé principal 1 de PGM-FI. ¿Funciona correctamente el fusible? SÍ - Repare el circuito abierto en el cable entre los terminales Nº 7, Nº 8 (terminal Nº 128 de la caja de terminales de comprobación) del conector Nº 5 del ECM y el relé principal 1 de PGM-FI y, a continuación, vaya a 18. NO - Sustituya el relé principal 1 de PGM-FI y, a continuación, vaya a 18. |
| 18. | Vuelva a conectar todos los conectores. |
| 19. | Gire la llave de contacto a la posición ON (II). |
| 20. | Ejecute el REINICIO DEL ECM en el MENÚ DE BORRADO con el HDS. |
| 21. | Ejecute el procedimiento de aprendizaje del ETCS. |
| 22. | Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 3.000 rpm. (mín.-1) en vacío (en estacionamiento o punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del radiador, y luego déjelo a ralentí. |
| 23. | Efectúe una prueba de carretera de unos 5 minutos de duración. Trate de mantener el vehículo a una velocidad de 50 km/h. |
| 24. | Compruebe la existencia de DTC temporales o permanentes en el MENÚ de DTC con el HDS. ¿Se produce la indicación de los DTC P0562 y/o P0563? SÍ - Si se ha producido la indicación del DTC P0562 y/o del P0563, compruebe la existencia de conexiones defectuosas o de terminales sueltos en el relé principal 1 de PGM-FI y en el ECM y, a continuación, vaya a 1. Si se produce la indicación de algún otro DTC temporal o permanente, vaya a la localización de averías del DTC indicado. NO - La localización de averías está terminada.n |
| 25. | Sustituya el ECM por otro que se sepa que es correcto. |
| 26. | Ponga en marcha el motor. Mantenga el motor a 3.000 rpm. (mín.-1) en vacío (en estacionamiento o punto muerto) hasta que se ponga en marcha el ventilador del radiador, y luego déjelo a ralentí. |
| 27. | Efectúe una prueba de carretera de unos 5 minutos de duración. Trate de mantener el vehículo a una velocidad de 50 km/h. |
| 28. | Compruebe la existencia de DTC temporales o permanentes en el MENÚ de DTC con el HDS. ¿Se produce la indicación de algún DTC temporal o permanente? SÍ - Si se ha producido la indicación del DTC P0562 y/o del P0563, compruebe la existencia de conexiones defectuosas o de terminales sueltos en el relé principal 1 de PGM-FI y en el ECM y, a continuación, vaya a 1. Si se produce la indicación de algún otro DTC temporal o permanente, vaya a la localización de averías del DTC indicado. |