Caja de cambios manual y diferencial

Elemento	Medida	Clasificación	Estándar o Nuevo	Límite de servicio
Aceite de la caja de cambios	Capacidad		En el caso del cambio de aceite: 1,5 [litros]
			En el caso de una revisión general: 1,6 [litros]
Eje principal	Juego axial		0,11-0,18 mm.	Ajuste
	Diámetro de la superficie de contacto del cojinete de bolas (lado de la envolvente del embrague)		25,977-25,990 mm.	25,92 mm.
	Diámetro de la superficie de contacto del collarín separador		28,992-29,005 mm.	28,93 mm.
	Diámetro de la superficie de contacto de la jaula de agujas		34,984-35,000 mm.	34,93 mm.
	Diámetro de la superficie de contacto del cojinete de bolas (lado de la carcasa de la caja de cambios)		25,987-26,000 mm.	25,93 mm.
	Diámetro de la superficie de contacto del cojinete piloto		14,870-14,890 mm.	———
	Excentricidad		0,02 mm. máx.	0,05 mm.
Engranajes de 3ª y 4ª del eje principal	Diámetro interior		39,009-39,025 mm.	39,07 mm.
	Juego axial	Engranaje de 3ª	0,06-0,21 mm.	0,33 mm.
		Engranaje de 4ª	0,06-0,19 mm.	0,31 mm.
	Espesor	Engranaje de 3ª	27,92-27,97 mm.	27,85 mm.
		Engranaje de 4ª	27,02-27,07 mm.	26,95 mm.
Engranaje de 5ª del eje principal	Diámetro interior		39,009-39,025 mm.	39,07 mm.
	Juego axial		0,06-0,19 mm.	0,31 mm.
	Espesor		28,92-28,97 mm.	28,85 mm.
Eje intermedio	Diámetro de la superficie de contacto de la jaula de agujas (lado de la envolvente de embrague)		34,000-34,015 mm.	33,95 mm.
	Diámetro de la superficie de contacto del cojinete de bolas (lado de la carcasa de la caja de cambios)		24,980-24,993 mm.	24,93 mm.
	Diámetro de la superficie de contacto del engranaje de 1ª		37,984-38,000 mm.	37,934 mm.
	Excentricidad		0,02 mm. máx.	0,05 mm.
Engranaje de 1ª del eje intermedio	Diámetro interior		43,009-43,025 mm.	43,070 mm.
	Juego axial		0,03-0,12 mm.	0,24 mm.
	Espesor		26,89-26,94 mm.-	26,86 mm.
Engranaje de 2ª del eje intermedio	Diámetro interior		45,009-45,025 mm.	45,07 mm.
	Juego axial		0,04-0,12 mm.	0,24 mm.
	Espesor		27,41-27,46 mm.-	27,36 mm.
Collarín separador del engranaje de 2ª del eje intermedio	Diámetro interior		34,000-34,010 mm.	34,04 mm.
	Diámetro Exterior		39,989-40,000 mm.	39,93 mm.
	Longitud		27,53-27,56 mm.	27,51 mm.

Caja de cambios manual y diferencial (Continuación)

Elemento	Medida	Clasificación	Estándar o Nuevo	Límite de servicio
Collarín separador de los engranajes de 4ª y 5ª del eje principal	Diámetro interior		29,014-29,024 mm.	29,06 mm.
	Diámetro Exterior		34,989-35,000 mm.	34,93 mm.
	Longitud	A	51,97-52,03 mm.	———
		B	24,03-24,06 mm.	———
Collarín separador del MBS	Diámetro interior		26,02-26,17 mm.-
	Longitud		12,00-12,05 mm.-	———
Engranaje intermedio de la marcha atrás	Diámetro interior		15,016-15,043 mm.	15,08 mm.
	Holgura entre el engranaje y el eje del engranaje de la marcha atrás		0,032-0,077 mm.	0,14 mm.
Anillo de sincronizado	Holgura entre el engranaje y el anillo	Anillo ejerciendo presión contra el engranaje	0,85-1,10 mm.	0,4 mm.
Horquilla de selección	Espesor de los dedos de la horquilla	Horquillas de selección de 1ª-2ª y de 3ª-4ª	7,4-7,6 mm.	———
		Horquillas de 5ª	6,7-6,9 m.	———
	Holgura entre el manguito del sincronizado y la horquilla		0,35-0,65 mm.	1,0 mm.
Horquilla de selección de la marcha atrás	Ancho de la canal del dedo de enganche		13,5-13,8 mm.	———
	Holgura entre el engranaje intermedio de la marcha atrás y la horquilla		1,3-1,9 mm.	2,5 mm.
Brazo de selección	Diámetro interior		13,973-14,000 mm.-	———
	Diámetro de la horquilla de selección en la superficie de contacto		12,9-13,0 mm.-	———
	Holgura entre la palanca de selección y el brazo de selección		0,2-0,5 mm.	0,62 mm.
Palanca de selección	Ancho de los dedos de la palanca		12,80-12,95 mm.-	———
Palanca de cambios	Holgura entre la palanca de selección y la barra		0,05-0,35 mm.	0,55 mm.
	Ranura (para la palanca de selección)		13,00-13,15 mm.	———
	Holgura entre el brazo y la barra de selección		0,013-0,070 mm.	0,1 mm.
Caja portasatélites del diferencial de la M/T	D. I. de la superficie de contacto del piñón de ataque		18,010-18,028 mm.	———
	Holgura entre la caja portasatélites y el piñón de ataque		0,023-0,057 mm.	0,1 mm.
	D. I. de la superficie de contacto del palier		26,025-26,045 mm.	———
Satélites del diferencial de la M/T	Juego entre dientes		0,05-0,15 mm.	———
	Diámetro interior		18,042-18,066 mm.	———
	Holgura entre satélites y piñón de ataque		0,055-0,095 mm.	0,15 mm.
Suplemento de 80 mm.	Holgura, en la carcasa de la caja de cambios, entre la pista exterior del cojinete y el suplemento de 80 mm.	Motor L15A1	0-0,1 mm.-	Ajuste