Inspecção da Vela - L15A5 (Modelo FO)

Motor L15A5 (modelo FO)


1.Inspeccione os eléctrodos e o isolador cerâmico.

  • Os eléctrodos gastos ou queimados podem ser consequência de:
    • Ponto de ignição avançado
    • Vela solta
    • Gama térmica da vela muito quente
    • Arrefecimento insuficiente

  • A sujidade nas velas pode ser provocada por:
    • Ponto de ignição retardado
    • Óleo na câmara de combustão
    • Folga incorrecta da vela
    • Gama térmica da vela muito fria
    • Funcionamento excessivo ao ralenti/a baixa velocidade
    • Elemento do filtro do ar obstruído
    • Bobinas da ignição deterioradas

 

2.Não afine a folga (A) de velas com ponta de irídio; substitua a vela se a folga estiver fora de especificação.

Folga do Eléctrodo 
Standard (Novo): 1,2-1,3 mm 

 

3.Substitua a vela no intervalo especificado ou se o eléctrodo central se encontrar arredondado (A). Utilize apenas as velas indicadas.

Velas 
NGK: IZFR6K13 
DENSO: SKJ20DR-M13 

 

4.Aplique uma pequena quantidade de composto anti-gripagem nas roscas das velas e aperte manualmente as velas na cabeça do motor. Em seguida, aperte-as a 18 Nm (1,8 kgf·m).