Diagnóstico de Avarias do Circuito do Indicador EPS (Modelo HATC)

Diagnóstico de Avarias do Circuito do Indicador EPS

1.	LIGUE a ignição (II), arranque o motor e observe o indicador EPS. O indicador EPS acende? SIM - Se o indicador EPS acende e desliga está bom. Se o indicador EPS fica intermitente, verifique sempre se existe uma interrupção ou um curto-circuito à massa no circuito SCS. NÃO - Passe à 2.

2.

DESLIGUE a ignição (II) e LIGUE-A (II) de novo e observe o indicador do sistema dos travões.

O indicador do sistema dos travões acende?

SIM - Passe à 3.

NÃO - Repare a interrupção no circuito da fonte de alimentação do indicador:n

Fusível N.º 3 APARELHO DE MEDIDA (7,5A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o tablier.
Interrupção no fio entre o fusível N.º 3 MEDIDOR (7,5A) e o conjunto dos indicadores.
Interrupção dentro da caixa de fusíveis/relés sob o tablier.
Conjunto dos indicadores avariado.

3.	DESLIGUE a ignição.

4.	Desligue a ficha de 20P do conjunto dos indicadores.

5.	LIGUE a ignição (II).

6.	Meça a voltagem entre o terminal N.º 2 da ficha de 20P do conjunto dos indicadores e a massa da carroçaria. Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 7. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o fusível N.º 3 MEDIDOR (7,5 A) e o conjunto dos indicadores.n

7.	DESLIGUE a ignição.

8.	Ligue a ficha de 20P do conjunto dos indicadores.

9.	LIGUE a ignição (II).

10.	Ligue o terminal N.º 26 da ficha de 30P do conjunto dos indicadores à massa da carroçaria, com um shunt. O indicador EPS acende? SIM - Passe à 11. NÃO - Conjunto dos indicadores avariado.n

11.	DESLIGUE a ignição.

12.	Desligue o cabo negativo da bateria.

13.	Desligue a ficha B (14P) da unidade de controlo EPS.

14.	Volte a ligar o cabo negativo à bateria.

15.	LIGUE a ignição (II).

16.	Ligue o terminal N.º 13 da ficha B (14P) da unidade de controlo EPS à massa da carroçaria com um shunt. O indicador EPS acende? SIM - Passe à 17. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o conjunto dos indicadores e a unidade de controlo EPS.n

17.	DESLIGUE a ignição.

18.	Desligue o cabo negativo da bateria.

19.	Desligue a ficha A (4P) da unidade de controlo EPS.

20.	Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e o terminal N.º 4 da ficha A (4P) da unidade de controlo EPS. Há continuidade? SIM - Passe à 21. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a unidade de controlo do EPS e a massa da carroçaria (G451).n

21.	Volte a ligar o cabo negativo à bateria.

22.	LIGUE a ignição (II).

23.	Meça a voltagem entre o terminal N.º 6 da ficha B (14P) da unidade de controlo EPS e a massa da carroçaria. Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 24. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a ficha B (14P) da unidade de controlo EPS e o fusível N.º 3 MEDIDOR (7,5 A).n

24.	DESLIGUE a ignição.

25.	Volte a ligar as fichas A e B da unidade de controlo EPS.

26.	LIGUE a ignição (II). O indicador EPS acende? SIM - O sistema está agora bom.n NÃO - Verifique se não há fichas soltas na unidade de controlo EPS. Se necessário, instale uma unidade de controlo EPS em bom estado e volte a verificar.n