Ensaio de Entrada de Sinais do Circuito de Controlo do Fecho Centralizado das Portas

1.Retire o conjunto dos indicadores.

2.Desligue as fichas do conjunto dos indicadores.

NOTA: Todas as fichas são do lado dos fios dos terminais fêmea.

 

3.Inspeccione os terminais da ficha e da tomada para se certificar de que todos fazem bom contacto.

  • Se os terminais estiverem dobrados, soltos ou corroídos, repare-os conforme necessário e volte a verificar o sistema.
  • Se os terminais estiverem bons, passe à 4.

4.Com as fichas ainda desligadas, efectue estes ensaios de entrada de sinais na ficha.

  • Se qualquer um dos ensaios indicar uma avaria, procure e corrija a sua causa e, em seguida, volte a verificar o sistema.
  • Se todos os ensaios de entrada de sinais estiverem bons, passe à 5.

Cavidade Fio Condições do ensaio Ensaio: Resultado desejado Causa provável se o resultado não for obtido 
A1 WHT/RED Sob todas as condições Verifique a voltagem à massa: Deverá haver voltagem da bateria. 
  • Fusível N.º 8 (15 A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o capot
  • Uma interrupção no fio
 
A2 YEL Ignição LIGADA (II) Verifique a voltagem à massa: Deverá haver voltagem da bateria. 
  • Fusível N.º 3 (7,5 A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o tablier
  • Uma interrupção no fio
 
A9 BLK Sob todas as condições Verifique a continuidade à massa: Deverá haver continuidade. 
  • Massa fraca (G401)
  • Uma interrupção no fio
 
A19 
C23 WHT/BLK Ligue o terminal A1 ao terminal C23: Verifique o funcionamento das luzes do pisca de direcção:
As luzes dos piscas de direcção dianteiros e traseiros devem acender-se. 
  • Fusível N.º 14 (10 A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o tablier
  • Relé do indicador de indicação avariado
  • Massa fraca (G401)
  • Uma interrupção no fio
 


5.Volte a ligar as fichas e efectue estes ensaios de entrada de sinais nas fichas.

  • Se qualquer um dos ensaios indicar uma avaria, procure e corrija a sua causa e, em seguida, volte a verificar o sistema.
  • Se todos os ensaios de entrada de sinais estiverem bons, o conjunto dos indicadores deverá estar avariado; substitua-o.

Cavidade Fio Condições do ensaio Ensaio: Resultado desejado Causa provável se o resultado não for obtido 
A16 GRN/RED Porta da bagageira aberta Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Massa fraca (G502)
  • Interruptor do fecho da porta da bagageira avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Porta da bagageira fechada Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
C5 BLU/RED Chave da ignição introduzida no interruptor da ignição Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Massa fraca (G401)
  • Interruptor da chave da ignição avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Chave da ignição retirada do interruptor da ignição Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
A14 GRN Porta do condutor aberta Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Interruptor da porta do condutor avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Porta do condutor fechada Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
A13 LT GRN/RED Porta do passageiro dianteiro aberta Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Interruptor da porta do passageiro avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Porta do passageiro dianteiro fechada Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
Porta traseira esquerda aberta Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Interruptor da porta traseira esquerda avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Porta traseira esquerda fechada Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
Porta traseira direita aberta Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Interruptor da porta traseira direita avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Porta traseira direita fechada Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
C1 YEL/RED Interruptor do punho da tranca da porta do condutor bloqueado Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Massa fraca (G501)
  • Interruptor do punho da tranca da porta do condutor avariado
  • Uma interrupção no fio
 
C2 WHT/BLK Interruptor do punho da tranca da porta do condutor desbloqueado Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Massa fraca (G401)
  • Interruptor do punho da tranca da porta do condutor avariado
  • Uma interrupção no fio
 
C4 WHT/BLU Interruptor da tranca da porta do condutor destrancado Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Massa fraca (G401)
  • Interruptor da tranca da porta do condutor avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Interruptor da tranca da porta do condutor em posição neutra Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
  • Interruptor da tranca da porta do condutor avariado
  • Curto-circuito à massa
 
C3 WHT/GRN Interruptor da tranca da porta do condutor bloqueado Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 1 V ou menos. 
  • Massa fraca (G401)
  • Interruptor da tranca da porta do condutor avariado
  • Uma interrupção no fio
 
Interruptor da tranca da porta do condutor em posição neutra Verifique a voltagem à massa: Deverá haver 5 V ou mais. 
  • Interruptor da tranca da porta do condutor avariado
  • Curto-circuito à massa
 

Cavidade Fio Condições do ensaio Ensaio: Resultado desejado Causa provável se o resultado não for obtido 
C12 BLU/ORN Sob todas as condições Verifique a continuidade entre o terminal C12 e o terminal N.º 2 da ficha de 5P da unidade receptora do sistema de trancar/destrancar as portas sem chave, com a ficha de 5P desligada: Deverá haver continuidade. 
  • Uma interrupção no fio
 
C14 GRN Sob todas as condições Verifique a continuidade entre o terminal C14 e a massa: Deverá haver continuidade. 
  • Massa fraca (G401)
  • Relé do fecho centralizado das portas avariado
  • Uma interrupção no fio
 
C30 LT GRN/RED Sob todas as condições Verifique a continuidade entre o terminal C30 e a massa: Deverá haver continuidade. 
  • Massa fraca (G401)
  • Relé da abertura centralizada das portas avariado
  • Uma interrupção no fio
 
D5 GRN Sob todas as condições Verifique a continuidade entre o terminal D5 e a massa: Deverá haver continuidade. 
  • Massa fraca (G402)
  • Relé da super fechadura direita avariada
  • Uma interrupção no fio
 
D6 GRN/RED Sob todas as condições Verifique a continuidade entre o terminal D6 e a massa: Deverá haver continuidade. 
  • Massa fraca (G402)
  • Relé da super fechadura esquerda avariada
  • Uma interrupção no fio