Diagnóstico de Avarias da Unidade de Regulação do Farol

NOTA: Antes de ensaiar, verifique se o fusível N.º 3 (7,5A) da caixa de fusíveis/relés sob o tablier está fundido.

1.Retire o guarda-lamas interior.

2.Desligue a ficha (A) de 3P da unidade de regulação (B) do farol.

 

3.Verifique a continuidade entre o terminal N.º 1 e a massa da carroçaria.

Há continuidade?


SIM - Passe à 4.


NÃO - Verifique os seguintes problemas:n

  • Repare a interrupção no fio BLK entre a unidade de regulação dos faróis e a massa da carroçaria.
  • Massa fraca (G201, G301).


4.Verifique a voltagem entre o terminal N.º 3 e a massa da carroçaria.

Há voltagem da bateria?


SIM - Passe à 5.


NÃO - Repare a interrupção no fio YEL entre a unidade de regulação dos faróis e a caixa de fusíveis/relés sob o tablier.n

5.Utilizando um ohmímetro, meça a resistência entre o terminal N.º 2 e a massa da carroçaria, com o interruptor de regulação dos faróis na posição 0.

Há cerca de 730 W?


SIM - Verifique se existe congelamento, prisão ou instalação incorrecta da unidade de regulação dos faróis. Se a verificação mecânica estiver boa, substitua a unidade de regulação dos faróis.n


NÃO - Verifique os seguintes problemas:n

  • Massa fraca (G401).
  • Interrupção no fio BLU/BLK entre a unidade de regulação dos faróis e o respectivo interruptor.
  • Interruptor de regulação dos faróis avariado.