Ensaio do Funcionamento do Desembaciador do Vidro Traseiro

NOTA:

Tenha o cuidado de não riscar ou danificar os fios do desembaciador com a sonda do multímetro.
Antes de ensaiar, verifique o fusível N.º 9 (20A) da caixa de fusíveis/relés sob o tablier.

Verifique a voltagem entre o terminal positivo (A) e a massa da carroçaria, com a ignição e o interruptor do desembaciador LIGADOS.
Deverá haver voltagem da bateria.

Se não houver voltagem, verifique por:
- uma interrupção no fio entre o interruptor do desembaciador e o terminal positivo.
- interruptor do desembaciador avariado
Se houver voltagem da bateria, passe à 2.

2.	Verifique a continuidade entre o terminal negativo (B) e a massa da carroçaria. Se não houver continuidade, verifique se há: uma interrupção no fio BLK. Massa fraca (G602)

Coloque a sonda positiva do voltímetro na parte central de cada fio do desembaciador e a sonda negativa no terminal negativo.
Deverá haver cerca de 6 V, com a ignição e o interruptor do desembaciador LIGADOS.

Se a voltagem for a especificada, o fio do desembaciador está bom.
Se a voltagem não for a especificada, repare o fio do desembaciador.
- Se houver mais de 6 V, há uma interrupção na metade positiva do fio.
- Se houver menos do que 6 V, há uma interrupção na metade positiva do fio.