| 1. | Antes de instalar o volante, certifique-se de que as rodas dianteiras estão a direito e, em seguida, centre o enrolador de cabo (A). Faça-o rodando, em primeiro lugar, o enrolador de cabo no sentido dos ponteiros do relógio até parar. Em seguida, faça-o rodar duas voltas e meia, no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. A marca (B) da seta na seta do autocolante do enrolador de cabo deve ficar apontada directamente para cima.
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| 2. | Posicione as duas abas (A) da camisa (B) de cancelamento dos piscas de direcção como ilustrado e instale o volante no veio da coluna da direcção, certificando-se de que o cubo (C) do volante engrena nos pinos (D) do enrolador de cabo e nas abas da camisa de cancelamento. Não bata no volante nem no veio da coluna da direcção ao instalar o volante.
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| 3. | Instale o parafuso do volante (fabricado em HATC: porca) (A) e aperte-o. Certifique-se de que a cablagem (B) da buzina está encaminhada e apertada correctamente.
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| 4. | Ligue a ficha (A) do interruptor das mudanças da direcção (se equipado).
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| 5. | Instale o airbag do condutor e certifique-se de que o sistema funciona correctamente. |
| 6. | Verifique se a buzina e o cancelamento dos piscas de direcção funcionam correctamente. |
| 1. | Antes de instalar o volante, certifique-se de que as rodas dianteiras estão a direito para centrar o veio (A) da coluna do volante. |
| 2. | Coloque as duas abas (A) do came de cancelamento (B) da buzina directamente para cima e para baixo.
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| 3. | Instale o volante no veio da coluna da direcção, certificando-se de que o cubo (A) do volante engata nas abas (B) do came de cancelamento (C) da buzina. Não bata no volante nem no veio da coluna da direcção ao instalar o volante.
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| 4. | Instale a porca (A) do volante e aperte-a.
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| 5. | Coloque a patilha (B) da buzina e fixe-a utilizando novos parafusos Torx (C). |
| 6. | Ligue o cabo negativo da bateria. |
| 7. | Verifique se a buzina e o cancelamento dos piscas de direcção funcionam correctamente. |