| 1. | Se o indicador [D] ou a MIL acenderem, verifique se existe um DTC e repare o sistema de acordo com o indicado pelo DTC. |
| 2. | Se o indicador [D], o indicador da posição das mudanças da A/T e o indicador [M] não acenderem ou o indicador das mudanças não funcionar correctamente, retire o conjunto dos indicadores do tablier e, em seguida, desligue as fichas A (20P) e B (14P) do conjunto dos indicadores. |
| 3. | Inspeccione as fichas e os terminais da ficha e certifique-se de que fazem um bom contacto entre si. |
| 4. | Se os terminais estiverem dobrados, soltos ou corroídos, repare-os conforme necessário e volte a verificar o sistema. |
| 5. | Mude para a posição [P] e verifique a continuidade entre o terminal B14 (BLU/BLK) e a massa. Deverá existir continuidade na posição [P] e não deverá existir continuidade em qualquer outra posição da alavanca das mudanças. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção.
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| 6. | LIGUE a ignição (II) e mude para a posição [R], pressionando o pedal dos travões. Verifique a voltagem entre o terminal B13 (WHT) e a massa. Deverá haver 0 V na posição [R] e cerca de 10 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 7. | Mude para a posição [N] e verifique a continuidade entre o terminal B12 (RED/BLK) e a massa. Deverá existir continuidade na posição [N] e não deverá existir continuidade em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 8. | Mude para a posição [D] e verifique a voltagem entre o terminal B9 (PNK) e a massa. Deverá haver voltagem da bateria na posição [D] e 0 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção no fio. |
| 9. | Mude para a posição [S] e verifique a voltagem entre o terminal B8 (BLU/WHT) e a massa. Deverá haver voltagem da bateria na posição [S] e 0 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão e PCM se encontram avariados e se existe uma interrupção no fio. |
| 10. | Mude para a posição [L] e verifique a voltagem entre o terminal B10 (BLU) e a massa. Deverá haver 0 V na posição [L] e cerca de 10 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 11. | Mude para a posição [D] ou [S], prima o interruptor principal (MODO DE 7 VELOCIDADES) (A) e,em seguida, prima tanto em mais (+) como em menos (-) nos interruptores (B) das mudanças da posição.
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| 12. | Verifique a voltagem entre o terminal B11 (BRN/WHT) e a massa. Deverá haver voltagem da bateria no modo das mudanças manuais de 7 velocidades e 0 V quando fora do modo das mudanças manuais de 7 velocidades. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor principal (MODO DE 7 VELOCIDADES)/interruptor das mudanças da direcção e PCM se encontram avariados ou se existe uma interrupção no fio.
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| 13. | Verifique a voltagem entre o terminal A2 (YEL) e a massa. Deverá haver voltagem da bateria. Se o resultado do ensaio for diferente, localize o fusível N.º 16 (7,5A) fundido, na caixa de fusíveis/relés sob o tablier ou verifique se existe uma interrupção no fio.
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| 14. | Verifique a continuidade entre o terminal A9 (BLK) e a massa. Deve haver continuidade em todas as condições. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se existe massa fraca (G501) ou uma interrupção no fio. |
| 15. | DESLIGUE a ignição. |
| 16. | Ligue as fichas A (20P) e B (14P) do conjunto dos indicadores. |
| 17. | Arranque o motor e mude para a posição [D] ou [S]. Prima o interruptor principal (MODO DE 7 VELOCIDADES) e, em seguida, prima em mais(+) do interruptor das mudanças da direcção O indicador das mudanças indica 1. |
| 18. | Verifique se existe voltagem da LED A entre o terminal B5 e a massa e verifique se existe voltagem da LED B entre B4 e a massa. Deverá haver cerca de 5 V. Verifique se existe voltagem da LED C entre o terminal B3 e a massa. Deverá haver cerca de 0,3 V.
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| 19. | Se os ensaios de entrada de sinais estiverem bons mas o indicador estiver avariado, substitua o conjunto dos indicadores. |