| DTC 14: | Um Curto-circuito no Circuito do Sensor da Temperatura do Evaporador |
| 1. | Desligue a ficha de 2P do sensor da temperatura do evaporador. |
| 2. | Ensaie o sensor da temperatura do evaporador. A resistência está dentro das especificações indicadas no gráfico? SIM - Passe à 3. NÃO - Substitua o sensor da temperatura do evaporador.n |
| 3. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 4. | Desligue a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 5. | Desligue a ficha B (16P) da unidade de controlo da climatização. |
| 6. | Verifique a continuidade entre o terminal Nº 12 da ficha E (31P) do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito à massa da carroçaria no fio entre o ECM/PCM, a unidade de controlo da climatização e o sensor da temperatura do evaporador.n NÃO - Passe à 7. |
| 7. | Volte a ligar a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 8. | LIGUE a ignição (II). |
| 9. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 12 da ficha E (31P) do ECM/PCM e a massa da carroçaria, com as fichas do ECM/PCM ligadas.
Há cerca de 5 V? SIM - Instale uma unidade de controlo da climatização em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua a unidade de controlo da climatização original.n NÃO - Instale um ECM/ PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/ PCM original.n |