| DTC 10: | Uma Interrupção ou Curto-circuito no Circuito do Motor de Controlo do Modo |
| 1. | Desligue a ficha de 7P do motor de controlo do modo. |
| 2. | Desligue a ficha B (16P) da unidade de controlo da climatização. |
| 3. | Verifique a continuidade entre a massa da carroçaria e os terminais N.ºs 1, 2, 5, 6, 7 11 da ficha B (16P) da unidade de controlo da climatização, individualmente.
Há continuidade? SIM - Repare qualquer curto-circuito à massa de carroçaria no(s) fio(s) entre a unidade de controlo da climatização e o motor de controlo do modo.n NÃO - Passe à 4. |
| 4. | LIGUE a ignição (II) e verifique a voltagem nos mesmos terminais.
Há voltagem? SIM - Repare qualquer curto-circuito à alimentação no(s) fio(s) entre a unidade de controlo da climatização e o motor de controlo do modo. Este curto-circuito poderá também danificar a unidade de controlo da climatização. Repare o curto-circuito à alimentação antes de substituir a unidade de controlo da climatização.n NÃO - Passe à 5. |
| 5. | DESLIGUE a ignição e verifique a continuidade entre os seguintes terminais da ficha B (16) da unidade de controlo da climatização e a ficha de 7P do motor de controlo do modo.
Há continuidade? SIM - Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha B (16P) da unidade de controlo da climatização e na ficha de 7P do motor de controlo do modo. Se as ligações estiverem boas, instale uma unidade de controlo da climatização em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua a unidade de controlo da climatização original.n NÃO - Repare qualquer interrupção no(s) fio(s) entre a unidade de controlo da climatização e o motor de controlo do modo.n |