| 1. | Desligue a ficha de 2P do pressostato do A/C. |
| 2. | LIGUE a ignição (II). |
| 3. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 2 da ficha de 2P do pressostato do A/C e a massa da carroçaria.
Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 4. NÃO - Passe à 18. |
| 4. | DESLIGUE a ignição. |
| 5. | Verifique a continuidade entre os terminais N.º 1 e N.º 2 do pressostato do A/C.
Há continuidade? SIM - Passe à 6. NÃO - Passe à 23. |
| 6. | Volte a ligar a ficha de 2P do pressostato do A/C. |
| 7. | Desligue a ficha A (12P) da unidade de controlo da climatização. |
| 8. | LIGUE a ignição (II). |
| 9. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 5 da ficha de A (12P) da unidade de controlo da climatização e a massa da carroçaria.
Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 10. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o pressostato do A/C e a unidade de controlo da climatização .n |
| 10. | DESLIGUE a ignição. |
| 11. | Desligue a ficha de 5P do interruptor do A/C. |
| 12. | LIGUE a ignição (II). |
| 13. | Meça a voltagem entre o terminal Nº 2 da ficha de 5P do interruptor do A/C e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 14. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o fusível N.º 22 da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e o interruptor do A/C.n |
| 14. | DESLIGUE a ignição. |
| 15. | Ensaie o interruptor do A/C. O interruptor do A/C está bom? SIM - Passe à 16. NÃO - Repare o interruptor do A/C.n |
| 16. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 2 da ficha A (12P) da unidade de controlo da climatização e o terminal N.º 1 da ficha de 5P do interruptor do A/C.
Há continuidade? SIM - Passe à 17. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a unidade de controlo da climatização e o interruptor do A/C.n |
| 17. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 2 da ficha A (12P) da unidade de controlo da climatização e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito à massa da carroçaria no fio entre a unidade de controlo da climatização e o interruptor do A/C.n NÃO - Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha A (12P) da unidade de controlo da climatização, na ficha de 2P do pressostato do A/C e na ficha de 5P do interruptor do A/C. Se as ligações estiverem boas, instale uma unidade de controlo da climatização em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua a unidade de controlo da climatização original.n |
| 18. | DESLIGUE a ignição. |
| 19. | Volte a ligar a ficha de 2P do pressostato do A/C. |
| 20. | Certifique-se de que o interruptor do A/C está DESLIGADO. |
| 21. | LIGUE a ignição (II). |
| 22. | Meça a voltagem entre o terminal Nº 28 da ficha E (31P) do ECM/PCM e a massa da carroçaria, com as fichas do ECM/PCM ligadas.
Há cerca de 5 V? SIM - Repare a interrupção no fio entre o ECM/PCM e o pressostato do A/C.n NÃO - Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha E (31P) do ECM/PCM e na ficha de 2P do pressostato do A/C. Se as ligações estiverem em boas condições, instale um ECM/PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/ PCM original.n |
| 23. | Verifique a pressão do sistema do A/C é a adequada. A pressão situa-se dentro das especificações? SIM - Substitua o pressostato do A/C.n NÃO - Repare o problema da pressão do A/C.n |