Montagem dos Veios da Caixa de Velocidades

Vista Explodida


 

Ferramentas Especiais Necessárias
Ferramenta da cinta do fole, (  KD-3191
  ou equivalente disponível no    mercado)
Turquês para cintas de foles, (  Kent-Moore J-35910
  ou    equivalente disponível no mercado)



NOTA: Consulte a Vista Explodida, conforme necessário, durante este procedimento.

Lado da União Interior:


1.Envolva as estrias em fita plástica (A), para evitar danificar o fole interior e o amortecedor dinâmico.

 

2.Instale o amortecedor dinâmico e o fole interior no veio da transmissão e, em seguida, retire a fita plástica. Tenha cuidado para não danificar o fole interior e o amortecedor dinâmico.

3.Instale a cruzeta (A) no veio da transmissão, alinhando as marcas (B) na cruzeta e na extremidade do veio da transmissão.

 

4.Encaixe o freio (C) na ranhura do veio da transmissão. Efectue sempre a rotação do freio na respectiva ranhura, para se certificar de que o mesmo se encontra bem assente.

5.Encaixe os rolos (A) na cruzeta (B) com os ressaltos virados para fora e note o seguinte:

  • Volte a instalar os rolos nas posições originais na cruzeta, alinhando as marcas (C).
  • Segure o veio da transmissão apontado para cima, para evitar a queda dos rolos.

 

6.Encha a união interior com a massa lubrificante para uniões incluída no novo conjunto do veio da transmissão.

Quantidade de massa lubrificante
 União interior: 100-110 g 

 

7.Encaixe a união interior no veio da transmissão e note o seguinte:
  • Volte a instalar a união interior no veio da transmissão alinhando as marcas (A) na união interior e nos rolos.
  • Segure no veio da transmissão, para que a união interior fique voltada para cima, evitando que esta caia.

 

8.Ajuste a união interior até que os roletes fiquem posicionados ao centro da mesma.

9.Aplique as extremidades do fole no veio da transmissão e na união interior e, em seguida, instale a cinta (A) no fole (B).

 

10.Puxe manualmente para cima a folga na cinta.

11.Marque uma posição (A) na cinta a 10-14 mm da mola (B).

 

12.Enrosque a extremidade livre da cinta, através da ponta da ferramenta para cintas de foles KD-3191 (A) disponível no mercado ou equivalente e introduza-a na fenda do veio do enrolador (B).

 

13.Coloque uma chave no veio do enrolador da ferramenta para cintas de foles e aperte a cinta, até que a marca (C) na cinta fique encostada ao bordo da mola.

14.Eleve a ferramenta para cintas de fole, para dobrar a extremidade livre da cinta 90° em relação à mola. Marque a punção no centro do freio e, em seguida, dobre a ponta restante sobre a mola.

 

15.Liberte a ferramenta para cintas do fole e corte a extremidade livre excedente da cinta, para deixar uma cauda protuberante de 5-10 mm da mola.

 

16.Dobre a extremidade (A) da cinta, batendo-lhe com um martelo.
NOTA:
  • Certifique-se de que a cinta e a mola não interferem com nada e de que a cinta se encontra imóvel.
  • Retire a massa lubrificante que, eventualmente, tenha ficado nas superfícies adjacentes

 

17.Repita as operações 9 a 16 para a cinta da outra extremidade do fole.

18.Instale a anilha de ponto nova.

 

Lado da União Exterior:


1.Envolva as estrias em fita plástica (A), para evitar a danificação do fole exterior.

 

2.Instale as novas cintas de orelha (B) e o fole exterior e, em seguida, retire a fita plástica. Tenha cuidado para não danificar o fole exterior.

3.Instale a nova anilha de batente na ranhura (A) do veio da transmissão.

 

4.Introduza o veio da transmissão (A) na união exterior (B) até a anilha de batente (C) ficar encostada à união.

 

5.Para assentar completamente a união exterior, levante o veio da transmissão e a união e deixe-os cair de cerca de 10 cm de altura para cima de uma superfície dura. Não utilize um martelo, pois a utilização de força excessiva poderá danificar o veio da transmissão. Tenha cuidado para não danificar a secção roscada (A) da união exterior.

 

6.Verifique o alinhamento da marca de tinta (A) com a extremidade (B) da união exterior.

 

7.Preencha a união exterior (A) com a massa lubrificante para juntas incluída no novo conjunto do fole da união.

Quantidade de massa lubrificante
 União exterior: 95-105 g 

 

8.Regule o comprimento dos veios da transmissão de acordo com a figura em baixo e, em seguida, ajuste os foles na zona intermédia entre a compressão e a extensão total. Certifique-se que as extremidades dos foles assentam nas ranhuras do veio da transmissão e da união.

Veio da transmissão esquerdo: 501-506 mm 
Veio da transmissão direito: 787-792 mm 

 

 

9.Posicione o amortecedor dinâmico, conforme em baixo ilustrado.

Veio da transmissão direito: 516-520 mm 

 

 

10.Encaixe as extremidades do fole (A) no veio da transmissão (B) e na união exterior (C).

 

11.Feche a orelha (A) da cinta com um turquês para cintas de foles (B) disponível no mercado.

 

12.Verifique a folga entre a orelha fechada das cintas. Se a folga não estiver dentro dos valores standard, feche mais a orelha das cintas.