Ferramentas Especiais Necessárias
Saca da embraiagem de arranque ( 07TAE-P4V0120)
| 1. | Retire as linhas do arrefecedor do ATF. |
| 2. | Retire o tubo rígido de guia da vareta do óleo do ATF. |
| 3. | Retire o sensor da velocidade da polia primária da CVT. |
| 4. | Retire o solenóide inibidor. |
| 5. | Retire o interruptor de gama da transmissão, o sensor da velocidade da CVT e o sensor da velocidade da polia secundária da CVT. |
| 6. | Retire o corpo da válvula de controlo, os tubos rígidos do ATF, as guias e a junta. |
| 7. | Retire os 21 parafusos que prendem o corpo do volante do motor e, em seguida, retire o volante do motor, guias e junta. |
| 8. | Retire os tubos rígidos do ATF:
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| 9. | Retire o conjunto do diferencial. |
| 10. | Retire o veio da transmissão final e, em seguida, retire o carreto secundário comandado. |
| 11. | Retire o veio de linguete de estacionamento e camisa e, em seguida, retire o linguete e respectiva mola. |
| 12. | Retire o freio que prende a embraiagem de arranque e, em seguida, retire o fixador das meias-luas e as meias-luas. |
| 13. | Utilize a ferramenta especial na embraiagem de arranque (A) e una o linguete (B) da ferramenta especial ao carreto de estacionamento (C) de um modo seguro. Não coloque o linguete da ferramenta especial no guia da embraiagem de arranque. Se o linguete entrar em contacto com o guia da embraiagem de arranque, o guia da embraiagem pode ficar danificado. Certifique-se de que o veio da polia secundária não possui poeiras ou outras partículas estranhas.
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| 14. | Retire a embraiagem de arranque (A) e o carreto secundário da transmissão/estacionamento (B) com uma ferramenta especial.
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| 15. | Retire o freio (A) que prende o veio de entrada (B); em seguida, retire a anilha de afinação de impulso (C), a anilha de impulso (D), o rolamento de agulhas de impulso (E) e a anilha de impulso (F) do veio de entrada.
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| 16. | Retire o carreto secundário da transmissão/estacionamento da embraiagem de arranque. |
| 17. | Retire o vedante (A) do carreto (B) secundário da transmissão/estacionamento e proceda à respectiva limpeza; volte a instalar no novo carreto secundário da transmissão/estacionamento durante a montagem da transmissão.
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| 18. | Retire o íman do ATF e, em seguida, limpe-o e volte a instalar na transmissão. |
| 19. | Retire o freio que prende o filtro do ATF e, em seguida, retire o próprio filtro. Verifique se o filtro do ATF não está contaminado. Se o filtro do ATF estiver excessivamente contaminado, substitua-a. Volte a instalar o filtro do ATF na transmissão. |
| 20. | Volte a tampa de topo da transmissão para cima e coloque-a como se tratasse de uma bancada para evitar danos no veio de entrada. |
| 21. | Retire os 15 parafusos (A) que prendem a tampa de topo e, em seguida, retire a tampa de topo (B), as guias (C) e a junta (D).
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| 22. | Retire os tubos rígidos do ATF (E) do corpo de válvula manual (F). |
| 23. | Retire o corpo de válvula manual, mola do batente (G), guias (H) e placa separadora (I). |
| 24. | Retire o conjunto do veio de entrada/coquilha do planetário (A) e, em seguida, retire a roda de coroa (B).
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| 25. | Retire o freio do travão da marcha-atrás (C), o prato final do travão da marcha-atrás (D), os discos dos travões (E), as placas dos travões (F) e a mola do disco (G). |
| 26. | Retire o freio (H) que prende o prato final da embraiagem da marcha-à-frente (I) e, em seguida, retire o prato final da embraiagem da marcha-à.frente, os discos (J) e os pratos (K). |
| 27. | Retire o freio (L) que prende a embraiagem da marcha-à-frente (M) para o veio da polia primária (N) e, em seguida, retire a embraiagem da marcha-à-frente e o fixador do freio (O). |
| 28. | Utilize a ferramenta especial para retirar o freio que prende o fixador de mola de retorno do travão da marcha-atrás.
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| 29. | Comprima a mola de retorno com a ferramenta especial e, em seguida, retire o freio. Certifique-se de que a ferramenta especial está colocada sobre a mola de retorno do travão da marcha-atrás.
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| 30. | Retire a ferramenta especial e, em seguida retire o conjunto de mola de retorno/fixador da mola. |
| 31. | Retire o parafuso tampão (A) do furo de inspecção de pressão de travão da marcha-atrás (B) e aplique a pressão de ar para retirar o pistão do travão da marcha-atrás (C).
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| 32. | Volte a instalar o parafuso tampão com a nova anilha de vedação (D). Não volte a utilizar a anilha de vedação. |
| 33. | Retire o rolo (A).
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| 34. | Retire o corpo intermédio (B), as guias (C) e a junta (D). |
| 35. | Certifique-se de que o disco do travão da marcha-atrás, os pratos e o prato final não apresentam sinais de desgaste, danos e descoloração.
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