Ensaio de Entrada de Sinais do Interruptor Geral do Vidro Eléctrico

NOTA: A unidade de controlo dos vidros eléctricos está incorporada no interruptor geral dos vidros eléctricos e só controla o funcionamento do vidro do condutor.

1.Retire o interruptor geral (A) dos vidros eléctricos.

2.Desligue a ficha de 20 P (B) do interruptor geral.

 

3.Inspeccione os terminais da ficha e da tomada para se certificar de que todos fazem bom contacto.

  • Se os terminais estiverem dobrados, soltos ou corroídos, repare-os conforme necessário e volte a verificar o sistema.
  • Se os terminais estiverem bons, efectue os seguintes ensaios de entrada de sinais na ficha.
    • Se um ensaio indicar um problema, procure e corrija a causa e, em seguida, volte a verificar o sistema.
    • Se todos os ensaios de entrada de sinais estiverem bons, passe à 4.

4.Com a ficha ainda desligada, efectue estes ensaios de entrada de sinais na ficha.

  • Se qualquer um dos ensaios indicar uma avaria, procure e corrija a sua causa e, em seguida, volte a verificar o sistema.
  • Se todos os ensaios de entrada de sinais estiverem bons, passe à 5.

Cavidade Fio Condições do ensaio Ensaio: Resultado desejado Causa provável se o resultado não for obtido 
4[6] BLK Sob todas as condições Verifique a continuidade à massa:
Deverá haver continuidade. 
  • Massa fraca (G401)
  • Uma interrupção no fio
 
8[2] 
14 GRN/WHT Sob todas as condições Verifique a voltagem à massa:
Deverá haver voltagem da bateria. 
  • Fusível N.º 2 (20A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o tablier
  • Uma interrupção no fio
 
5 GRN Ignição LIGADA (II) Verifique a voltagem à massa:
Deverá haver voltagem da bateria. 
  • Fusível N.º 21 (10A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o tablier
  • Fusíveis N.ºs 4, 13 ou 14 (20 A) fundidos, na caixa de fusíveis/relés sob o tablier
  • Relé do vidro eléctrico avariado
  • Uma interrupção no fio
 
2[8] GRN/BLK 
18 YEL/RED 
11 YEL/BLU 
6[4] RED/YEL Ligue os terminais N.ºs 14 e 6 [N.º 4] e os terminais N.ºs 7 [N.º 3] e 4 [N.º 6] e LIGUE a ignição (II). Verifique o funcionamento do motor do vidro do condutor:
Deverá funcionar (o vidro do condutor move-se para baixo). 
  • Motor do vidro do condutor avariado
  • Uma interrupção no fio
 
7[3] RED/BLK 
1[9] BLU/RED Ligue os terminais N.ºs 2 e 3[N.º 7] e os terminais N.ºs 1[N.º 9] e 8 [N.º 2] e LIGUE a ignição (II). Verifique o funcionamento do motor do vidro do passageiro dianteiro:
Deverá funcionar (o vidro do passageiro dianteiro move-se para baixo). 
  • Motor do vidro do passageiro dianteiro avariado
  • Interruptor do vidro do passageiro dianteiro avariado
  • Uma interrupção no fio
 
3[7] BLU/WHT 
19 BRN/WHT Ligue os terminais N.ºs 18 e 17 e os terminais N.ºs 19 e 8[N.º 2] e LIGUE a ignição (II). Verifique o funcionamento do motor do vidro traseiro esquerdo:
Deverá funcionar (o vidro traseiro esquerdo move-se para baixo). 
  • Motor do vidro traseiro esquerdo avariado
  • Interruptor do vidro traseiro esquerdo avariado
  • Uma interrupção no fio
 
17 BRN 
12 BLU/ORN Ligue os terminais N.ºs 11 e 10 e os terminais N.ºs 12 e 8[N.º 2] e LIGUE a ignição (II). Verifique o funcionamento do motor do vidro traseiro direito:
Deverá funcionar (o vidro traseiro direito move-se para baixo). 
  • Motor do vidro traseiro direito avariado
  • Interruptor do vidro traseiro direito avariado
  • Uma interrupção no fio
 
10 BRN/YEL 


5.Volte a ligar a ficha de 20P ao interruptor e efectue os seguintes ensaios de entrada de sinais.

  • Se qualquer um dos ensaios indicar uma avaria, procure e corrija a sua causa e, em seguida, volte a verificar o sistema.
  • Se todos os ensaios de entrada de sinais estiverem bons, a unidade de controlo dever-se-á encontrar avariada; substitua o interruptor geral dos vidros eléctricos.

Cavidade Fio Condições do ensaio Ensaio: Resultado desejado Causa provável se o resultado não for obtido 
16 RED/WHT Ignição LIGADA (II) Verifique a voltagem à massa:
Deverá haver voltagem da bateria. 
  • Interruptor geral dos vidros eléctricos avariado
  • Uma interrupção no fio
 
9[1] LT GRN Sob todas as condições Verifique a voltagem à massa:
Deverá haver voltagem da bateria. 
  • Uma interrupção no fio
 
20 BLU Ignição LIGADA (II) e o interruptor do vidro do condutor em ABERTURA AUTOMÁTICA Verifique a voltagem entre os terminais N.ºs 20 e 9 [Nº 1]:
Deverá haver 0 V-e cerca de 5 V- e 0 V-e cerca de 5 V, repetidamente. 
  • Fusível N.º 2 (20A) fundido na caixa de fusíveis/relés sob o tablier
  • Relé do vidro eléctrico avariado
  • Interruptor geral dos vidros eléctricos avariado
  • Uma interrupção no fio
 
13 ORN Ignição LIGADA (II) e o interruptor do vidro do condutor em ABERTURA AUTOMÁTICA Verifique a voltagem entre os terminais N.ºs 13 e 9 [N.º 1]:
Deverá haver 0 V-e cerca de 5 V- e 0 V-e cerca de 5 V, repetidamente. 

[ ]:versão RHD