| 1. | LIGUE a ignição (II) e LIGUE o interruptor da ventoinha do aquecedor. O motor do ventilador funciona? SIM - Passe à 2. NÃO - Passe à 16. |
| 2. | DESLIGUE o interruptor da ventoinha do aquecedor. |
| 3. | Certifique-se que a ignição está LIGADA (II). O motor do ventilador funciona? SIM - Passe à 4. NÃO - Passe à 9. |
| 4. | DESLIGUE a ignição. |
| 5. | Desligue a ficha de 2P do motor do ventilador. |
| 6. | Desligue a ficha de 4P da resistência do ventilador. |
| 7. | Desligue a ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor. |
| 8. | Verifique a continuidade entre os terminais Nº 1, 2, 4 e 5 da ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor e a massa da carroçaria, individualmente.
Há continuidade? SIM - Repare qualquer curto circuito à massa da carroçaria no(s) fio(s) entre o motor do ventilador, a resistência do ventilador e o interruptor da ventoinha do aquecedor.n NÃO - Substitua o interruptor da ventoinha do aquecedor.n |
| 9. | DESLIGUE a ignição. |
| 10. | Desligue a ficha de 4P da resistência do ventilador. |
| 11. | Meça a resistência entre os terminais N.º 2 e N.º 3 da resistência do ventilador.
Há cerca de 3-4 W? SIM - Passe à 12. NÃO - Substitua a resistência do ventilador.n |
| 12. | Desligue a ficha de 4P da resistência do ventilador. |
| 13. | Desligue a ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor. |
| 14. | LIGUE a ignição (II). |
| 15. | Ligue individualmente à massa cada um dos terminais da ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor pela seguinte ordem: Nº. 1, 2, 4 e 5.
O motor do ventilador roda a velocidades progressivamente mais altas? SIM - Substitua o interruptor da ventoinha do aquecedor.n NÃO - Repare qualquer interrupção ou causa de resistência excessiva no(s) fio(s) adequado(s) entre a resistência do ventilador e o interruptor da ventoinha do aquecedor.n |
| 16. | DESLIGUE o interruptor da ventoinha do aquecedor e DESLIGUE a ignição. |
| 17. | Verifique o fusível N.º 5 (40A) na caixa de fusíveis/relés sob o capot e o fusível N.º 22 (7,5A) na caixa de fusíveis/relés sob o tablier. Os fusíveis estão bons? SIM - Passe à 18. NÃO - Substitua o(s) fusível(eis) e volte a verificar.n |
| 18. | Ligue o terminal N.º 2 da ficha de 2P do motor do ventilador à massa da carroçaria com um shunt.
|
| 19. | LIGUE a ignição (II). O motor do ventilador funciona? SIM - Passe à 20. NÃO - Passe à 27. |
| 20. | DESLIGUE a ignição. |
| 21. | Desligue o shunt. |
| 22. | Desligue a ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor. |
| 23. | LIGUE a ignição (II). |
| 24. | Meça a voltagem entre o terminal Nº 5 da ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 25. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o motor do ventilador e o interruptor da ventoinha do aquecedor.n |
| 25. | DESLIGUE a ignição. |
| 26. | Verifique a continuidade entre o terminal Nº 3 da ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Substitua o interruptor da ventoinha do aquecedor.n NÃO - Verifique se não há interrupção no fio entre o interruptor da ventoinha do aquecedor e a massa da carroçaria. Se o fio estiver bom, verifique por massa fraca em G402.n |
| 27. | Desligue o shunt. |
| 28. | Desligue a ficha de 2P do motor do ventilador. |
| 29. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 1 da ficha de 2P do motor do ventilador e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Substitua o motor do ventilador.n NÃO - Passe à 30. |
| 30. | DESLIGUE a ignição. |
| 31. | Retire o relé do motor do ventilador da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e ensaie-o. O relé está bom? SIM - Passe à 32. NÃO - Substitua o relé do motor do ventilador.n |
| 32. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 1 da tomada de 5P do relé do motor do ventilador e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 33. NÃO - Repare o circuito aberto entre o fusível Nº 5 da caixa de fusíveis/relés sob o capot e o relé do motor do ventilador.n |
| 33. | LIGUE a ignição (II). |
| 34. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 5 da tomada de 5P do relé do motor do ventilador e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Passe à 35. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o fusível N.º 22 da caixa de fusíveis/relés sob o tablier e o relé do motor do ventilador.n |
| 35. | DESLIGUE a ignição. |
| 36. | Verifique a continuidade entre o terminal Nº 3 da tomada de 5P do relé do motor do ventilador e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare a interrupção no fio BLU/WHT entre o relé do motor do ventilador e o respectivo motor.n NÃO - Verifique se não há interrupção no fio entre o relé do motor do ventilador e a massa da carroçaria. Se o fio estiver bom, verifique por massa fraca em G402.n |