Montagem do Veio da Transmissão

Vista Explodida


 

Ferramentas Especiais Necessárias
Ferramenta da cinta do fole, (  KD-3191
  ou equivalente disponível no    mercado)
Turquês para cintas de foles, (  Kent-Moore J-35910
  ou    equivalente    disponível no mercado)



NOTA: Consulte a Vista Explodida, conforme necessário, durante este procedimento.

Lado da União Interior


1.Envolva as estrias em fita plástica (A), para evitar danificar o fole interior e o amortecedor dinâmico.

 

2.Instale o amortecedor dinâmico e o fole interior no veio da transmissão e, em seguida, retire a fita plástica. Tenha cuidado para não danificar o fole interior e o amortecedor dinâmico.

3.Instale a cruzeta (A) no veio da transmissão, alinhando as marcas (B) na cruzeta e na extremidade do veio da transmissão.

 

4.Instale o freio (C) na ranhura do veio da transmissão. Efectue a rotação do freio na respectiva ranhura, para se certificar de que o mesmo se encontra bem assente.

5.Encaixe os roletes (A) na cruzeta (B) com os ressaltos virados para fora e note o seguinte:

  • Volte a instalar os roletes nas posições originais na cruzeta alinhando as marcas (C).
  • Segure o veio da transmissão apontado para cima, para evitar a queda dos roletes.

 

6.Encha a união interior com a massa lubrificante para uniões incluída no novo conjunto do veio da transmissão.

Quantidade de massa lubrificante
 União interior: 100-110 g 

 

7.Encaixe a união interior no veio da transmissão e note o seguinte:

  • Volte a instalar a união interior no veio da transmissão alinhando as marcas (A) na união interior e nos rolos.
  • Segure no veio da transmissão, para que a união interior fique voltada para cima, evitando que esta caia.

 


8.Instale as cintas dos foles.

  • Para o tipo de duas voltas, passe à 12.(Apenas substituição da cinta do fole)
  • Para o tipo de baixo perfil, passe à 9.

9.Instale a nova cinta de baixo perfil (A) no fole (B) e, em seguida, encaixe a aba (C) da cinta.

 


10.Feche o gancho da cinta com um turquês para cintas de foles (A) disponível no mercado e, em seguida, encaixe as abas (B) da cinta.

 

11.Instale a cinta do fole na outra extremidade do fole e repita 9 a 10 e, em seguida, passe à 21.

12.Aplique as extremidades do fole no veio da transmissão e na união interior e, em seguida, instale a nova cinta de duas voltas (A) no fole (B).

 

13.Puxe manualmente para cima a folga na cinta.

14.Marque uma posição (A) na cinta a 10-14 mm da mola (B).

 

15.Enrosque a extremidade livre da cinta, através da ponta da ferramenta para cintas de foles KD-3191 (A) disponível no mercado ou equivalente e introduza-a na fenda do veio do enrolador (B).

 

16.Coloque uma chave no veio do enrolador da ferramenta para cintas de foles e aperte a cinta até que a marca (C) na cinta fique encostada ao bordo da mola.

17.Eleve a ferramenta para cintas de fole de forma a dobrar a extremidade livre da cinta 90° em relação à mola. Marque a punção no centro do freio e, em seguida, dobre a ponta restante sobre a mola.

 

18.Liberte a ferramenta para cintas do fole e corte a extremidade livre excedente da cinta de modo a deixar uma cauda protuberante de 5-10 mm da mola.

 

19.Dobre a extremidade (A) da cinta, batendo-lhe levemente com um martelo.

NOTA:
  • Certifique-se de que a cinta e a mola não interferem com nada no veículo e de que a cinta não se move.
  • Retire qualquer massa lubrificante que, eventualmente, tenha ficado nas superfícies adjacentes.

 

20.Repita as operações 12 a 19 para a cinta da outra extremidade do fole.

21.Instale a nova anilha de ponto.

 

Lado da União Exterior


1.Envolva as estrias em fita de plástico (A) para evitar danos no fole exterior.

 

2.Instale as novas cintas de orelha (B) e o fole exterior e, em seguida, retire a fita plástica. Tenha cuidado para não danificar o fole exterior.

3.Instale a nova anilha de batente na ranhura (A) do veio da transmissão.

 

4.Introduza o veio da transmissão (A) na união exterior (B) até a anilha de batente (C) ficar encostada à união.

 

5.Para assentar completamente a união exterior, levante o veio da transmissão e a união e deixe-os cair de uma altura de cerca de 10 cm sobre uma superfície dura. Não utilize um martelo, pois a utilização de força excessiva poderá danificar o veio da transmissão. Tenha cuidado para não danificar a secção roscada (A) da união exterior.

 

6.Verifique o alinhamento da marca de tinta (A) com a extremidade (B) da união exterior.

 

7.Preencha a união exterior (A) com a massa lubrificante para uniões incluída no novo conjunto do fole da união.

Quantidade de massa lubrificante
 União exterior: 95-105 g 

 

8.Regule o comprimento dos veios da transmissão de acordo com a figura ilustrada e, em seguida, ajuste os foles na zona intermédia entre a compressão total e a extensão total. Certifique-se de que as extremidades dos foles assentam nas ranhuras do veio da transmissão e da união.

Veio da transmissão esquerdo: 501-506 mm 
Veio da transmissão direito: 787-792 mm 

 

 

9.Posicione o amortecedor dinâmico, conforme ilustrado.

Veio da transmissão direito: 516-520 mm 

 

 

10.Encaixe as extremidades do fole (A) no veio da transmissão (B) e na união exterior (C).

 

11.Feche a orelha (A) da cinta com um turquês para cintas de foles Kent-Moore J-35910 disponível no mercado ou equivalente (B).

 

12.Verifique a folga entre a orelha fechada das cintas. Se a folga não estiver dentro do standard, feche mais a orelha da cinta.