| DTC P0137 (63-1): | Baixa Voltagem do Circuito do HO2S Secundário (Sensor 2) |
| 1. | Desmemorize o ECM/PCM. |
| 2. | Arranque o motor. Mantenha o motor nas 3.000 rpm (mín-1) sem carga (em Estacionamento ou ponto-morto), até a ventoinha do radiador se ligar. |
| 3. | Verifique a voltagem de saída do HO2S secundário (Sensor 2) a 3.000 rpm (min-1), com o HDS ou a ferramenta de pesquisa. Há 0,3 V ou menos? SIM - Passe à 4. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Verifique se não há más ligações ou terminais soltos no HO2S secundário (Sensor 2) e no ECM/PCM.n |
| 4. | DESLIGUE a ignição. |
| 5. | Desligue a ficha de 4P do HO2S secundário (Sensor 2). |
| 6. | LIGUE a ignição (II). |
| 7. | Verifique a voltagem de saída do HO2S secundário (Sensor 2), com o HDS ou a ferramenta de pesquisa. Há 0,3 V ou menos? SIM - Passe à 8. NÃO - Substitua o HO2S secundário (Sensor 2).n |
| 8. | DESLIGUE a ignição. |
| 9. | Desligue a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 10. | Verifique a continuidade entre o terminal N.º 2 da ficha de 4P do HO2S secundário (Sensor 2) e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre o ECM/PCM (E2) e o HO2S secundário (Sensor 2).n NÃO - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/ PCM original.n |