| DTC P1491 (12-3): | Elevação Insuficiente da Válvula EGR |
| 1. | Desmemorize o ECM/PCM. |
| 2. | Arranque o motor. Mantenha o motor nas 3.000 rpm (mín-1) sem carga (em Estacionamento ou ponto-morto), até a ventoinha do radiador se ligar. |
| 3. | Conduza o veículo com carga, durante cerca de 10 minutos. Tente manter o número de rotações do motor entre as 1.700-2.500 rpm (mín-1). |
| 4. | Verifique o DTC Temporário, com o HDS ou a ferramenta de pesquisa. É indicado o DTC P1491 Temporário? SIM - Passe à 5. NÃO - Avaria intermitente, o sistema está agora bom. Verifique se não há más ligações ou terminais soltos na válvula EGR nem no ECM/PCM.n |
| 5. | DESLIGUE a ignição. |
| 6. | Desligue a ficha de 6P da válvula EGR. |
| 7. | Arranque o motor e deixe-o ao ralenti. |
| 8. | Meça a voltagem entre os terminais N.ºs 4 e 6 da ficha de 6P da válvula EGR.
Há voltagem da bateria? SIM - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/ PCM original.n NÃO - Passe à 9. |
| 9. | DESLIGUE a ignição. |
| 10. | LIGUE a ignição (II). |
| 11. | Meça a voltagem entre os terminais N.ºs 2 e 3 da ficha de 6P da válvula EGR.
Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 13. NÃO - Passe à 12. |
| 12. | Meça a voltagem entre os terminais A10 e A20 do ECM/PCM.
Há cerca de 5 V? SIM - Repare a interrupção no fio entre a válvula EGR e o ECM/PCM (A10, A20).).n NÃO - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/ PCM original.n |
| 13. | DESLIGUE a ignição. |
| 14. | Do lado do sensor, meça a resistência entre os terminais N.ºs 1 e 2 da ficha de 6P da válvula EGR.
Há continuidade ou resistência de 100 kW ou superior? SIM - Substitua a válvula EGR.n NÃO - Passe à 15. |
| 15. | Meça a resistência entre os terminais N.ºs 1 e 3 da ficha de 6P da válvula EGR.
Há cerca de 100 kW ou mais? SIM - Substitua a válvula EGR.n NÃO - Passe à 16. |
| 16. | Volte a ligar a ficha da válvula EGR. |
| 17. | LIGUE a ignição (II). |
| 18. | Meça a voltagem entre os terminais A10 e A13 da ficha do ECM/PCM.
Há cerca de 1,2 V? SIM - Passe à 22. NÃO - Passe à 19. |
| 19. | DESLIGUE a ignição. |
| 20. | Desligue a ficha A (31P) do ECM/PCM. |
| 21. | Verifique a continuidade entre o terminal A13 da ficha do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre a válvula EGR e o ECM/PCM (A13).n NÃO - Repare a interrupção no fio entre a válvula EGR e o ECM/PCM (A13).n |
| 22. | DESLIGUE a ignição. |
| 23. | Desligue a ficha de 6P da válvula EGR. |
| 24. | Ligue o terminal positivo da bateria ao terminal N.º 4 da ficha de 6P da válvula EGR.
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| 25. | Arranque o motor e deixe-o ao ralenti e, em seguida, ligue o terminal negativo da bateria ao terminal N.º 6 da ficha de 6P da válvula EGR. O motor vai-se abaixo ou tem um funcionamento irregular? SIM - Passe à 26. NÃO - Substitua a válvula EGR.n |
| 26. | DESLIGUE a ignição. |
| 27. | Desligue a ficha B (24P) do ECM/PCM. |
| 28. | Verifique a continuidade entre o terminal B14 da ficha do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito no fio entre a válvula EGR e o ECM/PCM (B14).n NÃO - Passe à 29. |
| 29. | Ligue o terminal N.º 4 da ficha de 6P da válvula EGR e a massa da carroçaria com um shunt.
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| 30. | Verifique a continuidade entre o terminal B14 da ficha do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Passe à 31. NÃO - Repare a interrupção no fio entre a válvula EGR e o ECM/PCM (B14).n |
| 31. | Desligue o shunt da ficha de 6P da válvula EGR. |
| 32. | Ligue o terminal N.º 6 da ficha de 6P da válvula EGR à massa da carroçaria, com um shunt.
Há continuidade? SIM - Actualize o ECM/PCM se este ainda não tiver o software mais recente instalado ou instale um ECM/PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um ECM/PCM em bom estado, substitua o ECM/ PCM original.n NÃO - Repare a interrupção no fio entre a válvula EGR e G101.n |