| 1. | Verifique se a área de contacto (A) do tubo rígido (B) não se encontra suja nem danificada e limpe, se necessário.
|
| 2. | Introduza um fixador (A) novo na ficha (B) se o fixador estiver danificado ou após
|
| 3. | Antes de ligar um novo conjunto tubo do combustível/união de ligação rápida (A), retire o velho fixador (B) da linha correspondente.
|
| 4. | Alinhe as uniões de ligação rápida com a linha (A) e alinhe os linguetes de bloqueio do fixador (B) com as ranhuras da ficha (C). Em seguida, pressione as uniões de ligação rápida sobre o tubo rígido, até ambos os linguetes do fixador bloquearem com um clique. NOTA: Se for difícil de ligar, coloque uma pequena quantidade de óleo do motor novo na extremidade da linha. Ligação com o fixador novo: Voltar a ligar ao fixador existente: |
| 5. | Certifique-se de que a ligação fica segura e de que os linguetes estão bloqueados com firmeza nos seus locais e verifique visualmente puxando a ficha.
|
| 6. | Volte a ligar o cabo negativo à bateria e LIGUE a ignição (II). A bomba do combustível funcionará durante cerca de 2 segundos e a pressão do combustível aumentará. Repita 2 ou 3 vezes e verifique se não há fugas de combustível. |