Remoção do Motor

Ferramentas Especiais Necessárias
Conjunto para a inclinação e a suspensão do motor (  07KAK-SJ40101)
 

NOTA:

1.Fixe o capot na posição de abertura completa (vareta colocada no furo inferior).

2.Desligue primeiro o cabo negativo da bateria e, em seguida, o cabo positivo.

3.Retire a bateria.

4.Retire a caixa do filtro do ar.

5.Retire as braçadeiras (A) da cablagem e, em seguida, a base (B) da bateria.

 

6.Desligue as fichas (A) do módulo de controlo do motor (ECM) e a ficha (B) da cablagem principal.

Modelos LHD: 



Modelos RHD: 

7.Desligue a ficha (A) do sensor posição do pedal do acelerador (APP).

Modelos LHD: 


Modelos RHD: 

8.Retire as braçadeiras (B) da cablagem e o olhal (C) e, em seguida, puxe a cablagem do motor através da divisória.

9.Retire os cabos (A) da bateria na caixa de fusíveis/relés sob o capot e, em seguida, retire a(s) braçadeira(s) (B) da cablagem.

Modelos LHD: 


Modelos RHD: 

10.Desligue a ficha (C) da cablagem.

11.Despressurize o combustível.

12.Retire o tubo flexível (A) do recipiente das emissões por evaporação (EVAP) e o tubo flexível (B) de vácuo do servo-freio.

 

13.Retire o cabo das mudanças (A) e o cabo selector (B). Tenha cuidado para não dobrar os cabos ao retirá-los. Substitua sempre qualquer cabo que esteja torcido por outro novo.

 

14.Retire a bomba secundária da embraiagem (A) e o parafuso de fixação (B) do suporte da linha da embraiagem. Não carregue no pedal da embraiagem após retirar a bomba secundária.

 

15.Se o compressor do A/C estiver equipado, retire a correia da transmissão, consulte o Manual de Oficina Jazz/Fit 2002.

16.Retire o tampão do radiador.

17.Eleve o elevador à altura máxima.

18.Retire os pneus/jantes dianteiros.

19.Retire o resguardo.


 

20.Solte o bujão de dreno no radiador para drenar o líquido de arrefecimento do motor, consulte o Manual de Oficina Jazz/Fit 2002.

21.Drene o fluído da transmissão.

22.Drene o óleo do motor, consulte o Manual de Oficina Jazz/Fit 2002.

23.Desligue a ficha (A) do sensor primário do oxigénio aquecido (HO2S primário).

 

24.Desligue a ficha (B) do sensor secundário do oxigénio aquecido (HO2S secundário).

25.Retire o catalisador de três vias (TWC)(C).

26.Desligue os elos da barra estabilizadora.

27.Desligue as rótulas do braço inferior da suspensão.

28.Retire os veios da transmissão. Lubrifique todas as superfícies com acabamento de precisão, utilizando óleo do motor limpo. Ate sacos de plástico sobre as extremidades do veio da transmissão.

29.Retire a caixa da direcção da subestrutura dianteira.

30.Desligue a ficha (A) da embraiagem do compressor e, em seguida, retire o compressor (B) do A/C sem desligar os tubos flexíveis do A/C.

 

31.Se o compressor do A/C estiver equipado, retire o resguardo da ventoinha do condensador.

32.Baixe o elevador.

33.Retire o tubo flexível superior (A) do radiador e o tubo flexível inferior (B) do radiador.

 

34.Retire os tubos flexíveis do aquecedor.

 

35.Prenda o conjunto para inclinação e suspensão do motor (Disponível no mercado para os modelos da U.E.) ao motor, conforme ilustrado.

 

36.Retire o cabo de massa (A) e, em seguida, retire o suporte de fixação (B) da transmissão.

 

37.Retire o cabo de massa (A) e, em seguida, retire o conjunto (B) do suporte/apoio lateral do motor.

 

38.Certifique-se de que os suportes do elevador estão correctamente posicionados. Eleve o elevador à altura máxima.

39.Retire os parafusos de fixação do apoio traseiro.

 

40.Retire o conjunto do suporte/apoio dianteiro.

 

41.Retire as duas molas (A) que fixam os revestimentos e, em seguida, retire a subestrutura dianteira (B).

 

42.Certifique-se de que o motor/transmissão não têm quaisquer tubos flexíveis de vácuo, tubos flexíveis do combustível e do líquido de arrefecimento nem fios eléctricos.

43.Baixe lentamente o motor cerca de 150 mm. Certifique-se, mais uma vez, de que todos os tubos flexíveis e fios se encontram desligados do motor/transmissão.

44.Baixe totalmente o motor. Retire o guincho de correntes do motor.

45.Retire o motor pela parte de baixo do veículo.